عندما يقرأ مقياس درجة الحرارة في لوحة المعلومات في سيارتك إرتفاعاً في درجة الحرارة أو عندا يعطيك إشارة عن وجود مشكلة في نظام التبريد فهذا قد يعني أن سيارتك تعاني من تسرب إما في المبرد نفسه أو من بعض المكونات الأخرى.
أولا، تأكد من ان التسريب هو من المبرد, ويمكنك بسهولة فحص مستوى السائل في خزان الماء عبر النظر من خلاله. فإذا كان فارغا أو منخفضاً ينبغي أن تقوم بزيادة منسوب الماء حتى المستوى المطلوب. وعادة ما يكون المستوى مذكوراً على الخزان.
بمجرد أن تعرف بوجود تسرب فإن المبرد هو مكان جيد للبدء. إن بعض تسريبات المبرد من السهل كشفها فوراً – كوجود لبقعة من الماء تحت المبرد – غير أن أي تسرب آخر قد يصعب كشفه إذا لم يكن من المبرد.
ومن الأفضل التحقق من المبرد من كل زواياه، وليس فقط من فوق، وإيلاء اهتمام خاص للطبقات والجهة السفلية منه. التآكل داخل المبرد أو الثقوب من حطام طريق أيضا يمكن أن يسبب تسرباً.
إذا كان المبرد يبدو على ما يرام، فإن نظام التبريد يقدم العديد من الاحتمالات للكشف عن التسربات، بما في ذلك خراطيم المياه الممتدة من المبرد إلى المحرك، وغطاء المبرد، ومضخة المياه، كتلة المحرك، الترموستات أو جهاز تنظيم الحرارة، فائض مياه في الخزان، المبادل الحراري وغيرها. إن أي مشكلة في الجوان بين الاسطوانة وكتلة المحرك هو احتمال آخر، مما يسمح لسائل التبريد بالوصول إلى داخل غرف الاحتراق – وهي مشكلة يجب معالجتها فورا من قبل الميكانيكي.
إذا لم تتمكن من العثور على تسرب، قم بعرضها على الفنيين. فللمبرد وسيلة للهروب فقط تحت الضغط عندما تكون السيارة قيد التشغيل – وربما في شكل بخار، وهو الأمر الذي قد لا يترك أي أثر.
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار:
بعد إنتاج 115000 وحدة.. بي أم دبليو تنهي Z4 E89
