في الحالات التالية.. لا تصلح السيارة بنفسك

هل تجد صعوبة بتجميع مفروشات IKEA؟ هل تقوم أحياناً بفك مجموعة ما ثم تدرك أنه ليس لديك أي فكرة عن كيفية جمعها؟

إن جاوبت نعم على هذين السؤالين، هذا مؤشر لتترك تصليحات سيارتك لمحترف مختص. فالفرق بين الميكانيكي الناجح و”كارثة” نهاية الاسبوع هي المعرفة، والقابلية لحل المشاكل وتوقعها خلال التصليح.

عند الإنخراط بسلسلة تصليح جديدة لمحاولة توفير البعض من المال، يمكن أن تصبح النتائج مخيبة ومكلفة أكثر. سوف أعطي مثلاً عن نفسي. عندما كنت لا أزال في الجامعة، كنت قد نفذت سيارة سباق بمحرك ياماها R6. كانت لوحة القيادة تعطيني دائماً رمزاً في صيانة المحرك كان سببه إلغاء الخانق عند العادم، ميزة كانت موجودة في هذا المحرك لتحسين القوة عند الدورات الخفيفة. وفي محاولتي لإطفاء هذا الرمز، انتهيت بتعريض الحاسوب الرئيسي ECU لضرر كبير إستلزمني اسبوعين لاستيراده من كندا وبتكلفة كنت بغنى عنها.

إذا وضعنا في الحسبان المهارة المطلوبة، واستكشاف المشاكل بطريقة صحيحة وحلها، بالإضافة إلى إحتمال وقوع المزيد من الضرر في حال لم تسر الأمور على ما يرام، هناك بعض الأمور التي يجب أن تتركها للمحترفين.

ما هي هذه التصليحات التي لا يجب أن تقوم بها بنفسك إلا إذا كنت ميكانيكياً مرخصاً مع بعض السنين من الخبرة؟

الجواب في الصفحة التالية>>>