أسدل فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات الستارة على رالي ويلز البريطاني، الجولة الأخيرة من بطولة العالم للراليات لهذا الموسم، محتلاً المركز الثاني على يد كريس ميك حاصداً 18 نقطة والمركز السابع مع مادس أوستبيرج مضيفاً 6 نقاط إلى رصيده. وبهذا، يكون فريق سيتروين توتال أبوظبي قد حسم المنافسة على لقب وصافة بطولة العالم للراليات لصالحه برصيد230 نقطة.
في يوم سريع خال من الأخطاء، أنهى فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات اليوم الأول من رالي ويلز البريطاني بمساراته الموحلة محتلاً المركز الثاني في الترتيب العام مع كريس ميك وملاحه بول ناجل على متن الـ DS 3 WRC، في وقت احتل فيه زميله النرويجي مادس أوستبيرج المركز الرابع مع ملاحه يوناس أندرسون، الأمر الذي جعل من مهمة حسم لقب وصافة بطولة العالم للصانعين مسألة وقت لفريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي.
وفي اليوم التالي، خاض الفريق تسع مراحل مضنية زادها صعوبةً الأجواء الماطرة والمراحل الماكرة، نجح خلالها ميك في المحافظة على مركزه الثاني وفضل في نهاية اليوم ألا يضغط ويحافظ على مركزه لتفادي الأخطاء وضمان وصافة بطولة العالم للفريق وقال: “أعتقد بأننا قدما ما يجب تقديمه في هذا اليوم الصعب، سأخفف من حدة الضغط والمحافظة على وتيرة قيادة ثابتة لتحقيق الهدف.”
كان ذلك في وقت تعرض فيه أحد إطارات سيارة مادس أوستبيرج للانثقاب في المرحلة الثامنة ليفقد مركزه الرابع وفي المرحلة 11 انزلقت سيارته في ظروف صعبة ليتراجع إلى المركز الثامن.
وضمن فئة بطولة العالم للناشئينJWRC، كان اليوم الأول بالنسبة لسائق أبوظبي للسباقات محمد المطوّع صعباً نوعاً ما مع انثقاب الإطار الامامي الأيمن في المرحلة الأولى، إلا أن السيارة كانت توفر أداءاً جيداً بشكل عام ليتمكن السائق الإماراتي في نهاية المطاف من احتلال المركز الخامس ضمن فئة الناشئين وقال: “إنها المرة الأولى التي أشارك فيها برالي ذا مراحل موحلة، عانيت في البداية للعثور على خط التسابق المثالي ولكنني بدأت اعتاد على القيادة في مثل هذا النوع من الراليات وأنا سعيد جداً بالخبرة التي أكتسبها من هذا الرالي الجديد كلياً علي.”
وفي اليوم الثاني، تقدم المطوّع لاحتلال المركز الرابع، إلا أنه تعرض للانزلاق في المرحلة 10 لتعلق سيارته بحفرة، الأمر الذي أجبره على الانسحاب ليكمل راليه في اليوم الثالث محتلاً المركز السادس في الترتيب العام لفئة الناشئين قبل أن يعانده الحظ من جديد في المرحلة الانتقالية بعد المرحلة 17 حيث دخلت المياه المتجمعة على الطريق إلى داخل المحرك فاضطر إلى التوقف.
“لقد استفدت كثيراً من تجربتي في رالي ويلز، قطعت شوطاً كبيراً وتعلمت الكثير لناحية القيادة في ظل تلك الظروف الصعبة. بشكل عام كان موسماً “دراسياً” هاماً بالنسبة لي وأعتقد بأن ثقتي خلف عجلة القياد أصبحت كبيرة، وأتطلع الآن للعودة إلى الإمارات لخوض غمار رالي دبي الدولي.”
النتائج المبدأية رالي ويلز
1/ أوجييه / فولكسفاغن بولو R WRC / 3:03:02.0 ساعة
2/ ميك / DS 3 WRC / بفارق 26 ث
3/ ميكلسن / فولكسفاغن بولو R WRC / 36.2 ث
4/ سوردو / هيونداي i20 WRC / بفارق 2:51.3 د
5/ بادون / هيونداي i20 WRC / بفارق 3:00.5 د
6/ إيفانز / فورد فييستا RS WRC / بفارق 3:09.1 د
7/ أوستبيرج / DS 3 WRC / بفارق 4:28.4 د
8/ لوفيفر / DS 3 WRC / بفارق 5:38.4 د
9/ كوبيتسا / فورد فييستا RS WRC / بفارق 6:22.7 د
10/ بيرتيللي / فورد فييستا RS WRC / بفارق 8:05.0 د
ترتيب بطولة السائقين بعد رالي ويلز
1/ سيباستيان أوجييه 263 نقطة
2/ ياري-ماتي لاتفالا 183 نقطة
3/ أندرياس ميكلسن 171 نقطة
4/ مادس أوستبيرج 116 نقطة
5/ كريس ميك 112 نقطة
6/ تيري نوفيل 90 نقطة
7/ إلفن إيفانز 89
8/ داني سوردو 89 نقطة
9/ هايدن بادن 84 نقطة
10/ أوت تاناك 63 نقطة
ترتيب بطولة الصانعين بعد رالي ويلز
1/ فولكسفاغن موتورسبورت 413 نقطة
2/ سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات 230 نقطة
3/ هيونداي موتورسبورت 224 نقطة
4/ ام-سبورت 181 نقطة
5/ فولكسفاغن موتورسبورتII131 نقطة
