مارس 21, 2023

مازيراتي تعود للمنافسة في بطولة جي تي مع سيارة GT2 وتدخل أولى جولاتها التجريبية

أعلنت مازيراتي عن عودتها للمنافسة في بطولة جي تي لسباق السيارات من خلال سيارتها الخارقة GT2 بعد اختبارها للمرة الأولى في حلبة فارانو دي ميليجاري. ويشكل الاختبار في الحلبة الواقعة في مدينة بارما خطوة أولى لسلسلة من الفعاليات التي تسبق الكشف الرسمي عن السيارة في نهاية شهر يونيو المقبل خلال مشاركة العلامة في سباق سبا 24 ساعة الذي يقام في بلجيكا.

مازيراتي GT2

وبدأت العلامة عصراً جديداً في مسيرتها في نهاية العام 2022 عندما أعلنت عن مشاركتها في بطولة إيه بي بي فورمولا إي العالمية لسباقات السيارات 2023، ثم المشاركة في بطولة سباقات سلسلة جي تي 2 الأوروبية، وذلك ضمن إطار الاستراتيجية التي حددتها للعودة إلى عالم سباقات السيارات.

مازيراتي GT2

وتم ابتكار وتصميم سيارة مازيراتي GT2 بالتعاون مع مركز مازيراتي ستايل لضمان مواكبتها لمعايير الجودة الجمالية التي تنفرد بها العلامة، وهي تستمد أداءها القوي من محرك Nettuno المميز والمزود بـ 6 أسطوانات ليولد قوة تبلغ 463 كيلوواط/630 حصان، وهو المحرك نفسه المستخدم في سيارة مازيراتي MC20.

مازيراتي GT2

وتضم قائمة أبرز المواصفات الفنية للسيارة تقنية الاحتراق المزدوج من مازيراتي الجديدة كلياً والحاصلة على براءة اختراع، وهي تقنية مستوحاة من سيارات الفورمولا 1؛ والهيكل الأحادي خفيف الوزن والمصنوع من ألياف الكربون، والذي يمثل الحل الأمثل لتحسين معدل الوزن الجاف إلى القوة؛ والهيكل الخارجي المكون بالكامل من ألواح خفيفة الوزن، حيث تم الارتقاء بسوية مزايا الديناميكا الهوائية إلى أعلى حد ممكن لتحسين الأحمال العمودية مع ضمان تحقيق أفضل مستويات الكفاءة في عملية السحب.

مازيراتي GT2

كما تم التركيز على تحقيق التوازن المثالي لأحمال الديناميكا الهوائية، بينما تم تصميم القسم السفلي من السيارة خصيصاً لتحقيق التكامل بين مشتت الهواء الأمامي والجناح الخلفي (القابل للتعديل)، حيث يضم هيكلاً خارجياً يمكن تفكيكه بسرعة لتسهيل عمليات استبدال المكونات، ويمتاز الهيكل بصلابته ومرونته العالية.

وتم تزويد السيارة بنظام توجيه كهربائي بالكامل، ونظام تعليق تم تصميم جميع مكوناته خصيصاً لسيارات السباق، بالإضافة إلى مخمدات صدمات وقضبان أمامية وخلفية مضادة للالتفاف وقابلة للتعديل.

مازيراتي GT2

وتم التركيز أيضاً على الأجهزة الإلكترونية. وتضم السيارة أيضاً علبة تروس تسلسلية بست سرعات خاصة بسيارات السباق، إلى جانب تزويدها بمفاتيح تبديل السرعات خلف عجلة القيادة مع ناقل حركة كهربائي دوار لتوفير تجربة قيادة حافلة بالمتعة والتشويق.

وتضفي لوحة القيادة المصنوعة من ألياف الكربون وشاشة العرض قياس 10 بوصة والمدمجة معها مظهراً فائق التطور على مقصورة السيارة، وبما يتكامل مع التصميم المذهل للهيكل الخارجي المطلي بألوان مازيراتي المخصصة للسباقات السيارات (بلو إنفينيتو الأزرق).

 

أهم المقالات