أطلقت هوندا طراز سيفيك تايب آر 2021 بتحديثات جديدة وجريئة، وشملت الترقيات الرئيسية التي تم إجراؤها، برنامج جديد لنظام Adaptive Damper System، الذي يقيم ظروف الطريق أسرع بعشر مرات من ذي قبل، مما يؤدي إلى تحسين تفاعلات المثبط لتحسين المناولة وجودة القيادة.
بالإضافة إلى ذلك، تم تعزيز البطانات الخلفية للذراع B السفلي لتوفير تحسن بنسبة 8 في المئة في الأحمال الجانبية.
وتتميز الواجهة الأمامية ببطانات جديدة، ومفاصل كروية جديدة منخفضة الاحتكاك تؤدي إلى إحساس توجيه أكثر حدة.
لقد قام مهندسو هوندا بتحسين أداء الكبح، من خلال تركيب أقراص الفرامل الأمامية العائمة الجديدة، المكونة من قطعتين، وزودوا وسائد الفرامل بمادة أكثر مقاومة.
يتم تشغيل هوندا سيفيك تايب آر الرائدة في فئتها بمحرك VTEC رباعي الأسطوانات سعة 2.0 ليتر، يعمل بشاحن توربيني يضخ 306 حصان (228 كيلو وات) وعزم دوران يبلغ (400 نيوتن متر).
يقترن بهذا المحرك ناقل حركة يدوي من ست سرعات، مع وظيفة مطابقة سرعة الدوران ومقبض تروس جديد على شكل دمعة.
في حين أن هذه الأرقام مماثلة للطراز السابقة، فإن الشبكة الأكبر في طراز 2021، تقلل درجة حرارة سائل التبريد بما يصل إلى 10 درجات مئوية في المواقف التي تتطلب ذلك.
الجديد لعام 2021، هو ميزة التحكم النشط في الصوت التي تعزز نغمة المحرك أثناء الوضع الرياضي و + R.
يتم إطلاق النسخة الجديدة من هوندا سيفيك تايب آر مع برنامج تسجيل الأداء الجديد، هوندا LogR، الذي يجمع بين الكمبيوتر الموجود على متن السيارة، وأجهزة الاستشعار مع تطبيق الهاتف الذكي لمساعدة السائقين على مراقبة وتسجيل معايير الأداء المختلفة
بالإضافة إلى الحصول على مقبض تروس جديد، حصلت المقصورة أيضاً على عجلة قيادة مغلفة بالكانتارا.
يعد طلاء Racing Blue ميزة جديدة إلى المجموعة، وينضم إلى Rally Red و Crystal Black و Championship White.
يبدأ تسعير هوندا سيفيك تايب آر 2021 من (41.797 دولاراً أميركياً) قبل التكاليف على الطريق ورسوم التوصيل، وهو ما يمثل ارتفاعًا في الأسعار بقيمة (2280 دولاراً أميركياً) على الطراز السابق.
-770x406.jpg)
