يبلغ عمر الجيل الثالث من بي إم دبليو X6 أقل من عامين، لكن الشركة تعمل بالفعل على عملية تجميل للطراز الجديد لعام 2023.
نظراً لأن النموذج في المراحل الأولى من التطوير، فليس هناك الكثير لتراه من الخارج بخلاف بعض المصابيح الأمامية الداكنة.
ومع ذلك، فهذه مجرد عناصر بديلة للوحدات المحدثة التي ستمنح لنموذج الإنتاج.
من المحتمل أن تنضم إليهم تحديثات منتصف الدورة المعتادة، بما في ذلك المصدات المعدلة والشبكة المعدلة.
وعلى الرغم من ذلك، فمن السابق لأوانه معرفة ما إذا كانت الكروس ستعتمد اتجاه شبكة بي إم دبليو الكبيرة.
بالانتقال إلى المقصورة، يمكننا أن نرى مجموعة متنوعة من التغييرات، ومجموعة أدوات رقمية جديدة ونظام معلومات وترفيه.
شاشات العرض منحنية ويبدو أنها ستنتقل من iX القادم.
إذا كان هذا هو الحال، يجب أن يكون قياس الكتلة 12.3 إنشاً، بينما يجب أن يأتي نظام المعلومات والترفيه بحجم 14.9 إنشاً.
في مكان آخر، تم استبدال ناقل الحركة بمفتاح وزر إيقاف. ينتج عن هذا مظهر أكثر انسيابية، لكنه لا يبدو بديهيًا للغاية.
أشار مصورو موقع carscoops أيضًا إلى أن نموذج الإنتاج، من الممكن أن يعدّل ويفرز مجموعة المفاتيح لأن النموذج الأولي يحتوي على ملصق يقول إن عناصر التحكم في المناخ لا تعمل.
قد يكون هذا بسبب إضافة مكونات جديدة لاحقًا، ولكن لا يوجد شيء رسمي حتى الآن.
لا تزال خيارات المحرك غير مؤكدة، لكن في الولايات المتحدة، يمكننا أن نتوقع محركًا توربينيًا سداسي الأسطوانات سعة 3.0 ليتر، ينتج 335 حصانًا وعزم دوران يبلغ (450 نيوتن متر).
يجب أن ينضم إليها محرك V8 مألوف بسعة 4.4 ليتر يعمل على تطوير 523 حصان وعزم دوران يصل إلى (750 نيوتن متر).
لا توجد أي معلومات حول موعد وصول بي إم دبليو X6 المحسّنة، ولكن نظرًا لحالة التطوير المبكرة، يمكن تقديمه العام المقبل كنموذج 2023.
يذكر أن بي إم دبليو كشفت مؤخراً عن سيارة 2022 M5 CS والتي وصفت بأنها أسرع وأقوى سيارة بي إم دبليو إنتاجاً على الإطلاق.
وتتميز بي إم دبليو M5 CS بمحرك V8 مزدوج التوربو، سعة 4.4 ليتر، تم ضبطه لتوليد 627 حصاناً و750 نيوتن متر من عزم الدوران.
