كتابة – رضا داود
أصبحت سيارتا مرسيدس EQA وEQB أكثر جاذبيةً للذين يرغبون بالتحول إلى مركبات كهربائية، وذلك من خلال مظهرهما الجديد، والتحديثات العديدة لزيادة كفائتهما، علاوة على المزايا الجديدة والمفيدة.
لقد تم تحديث نظام MBUX مع تحسين التحكم الصوتي وأنظمة المساعدة في القيادة، لأول مرة، تتوفر مقصورة اختيارية كملحق لـ EQB بخمس مقاعد.
يُسلط مصد جديد الضوء على تأثير الجبهة العريضة للمركبة. كما قام المصممون أيضًا بتغيير الجزء الداخلي للمصابيح الخلفية.
من بين الابتكارات في الداخل تشمل عجلة القيادة من الجيل الحالي مع لوحات تحكم باللمس 10.25 بوصة، بالإضافة إلى الزخرفة المصنوعة من الخشب المسامي باللون البني الليموني، وزخرفة مرسيدس-بنز العادية والمضيئة.
لقد تمكن مهندسو مرسيدس-بنز من زيادة مدى EQA إلى ما يصل إلى 560 كيلومترًا وفقًا لاختبارات دورة WLTP. شملت هذه التدابير تحسين الديناميات الهوائية واستخدام إطارات محسَّنة للحد من مقاومة التدحرج.
وظيفة زيادة المدى الجديدة تكون مفيدة في الاستخدام اليومي: يمكن إيقاف استهلاك الطاقة مثل الشاشة أو تكييف الهواء، أو تقليل وظائفها لصالح زيادة المدى.
مع وظيفة Plug & Charge، يمكن شحن طرز EQA و EQB الأحدث بشكل أكثر سهولة حتى في نقاط الشحن العامة الممكّنة لـ Plug & Charge: عند توصيل كبل الشحن، يبدأ عملية الشحن تلقائيًا؛ حيث لا يحتاج العملاء إلى المصادقة بشكل إضافي. تتواصل السيارة مع محطة الشحن مباشرة عبر كبل الشحن.
تتوفر ثلاثة نماذج أساسية. يحتفظ الطراز EQB 250+ بمحرك فردي مثبت في الأمام بقوة 188 حصانًا و184 رطلًا قدمًا من عزم الدوران.
بينما يضيف الطراز EQB 350 4Matic محركًا ثانيًا بإجمالي مخرجات تبلغ 225 حصانًا و288 رطلًا قدمًا من عزم الدوران.
أعلى المجموعة هو EQB 350 4Matic بقوة 288 حصانًا و384 رطلًا قدمًا. تستفيد جميع الطرازات من بطارية بقدرة 70.5 كيلووات في الساعة.
يتميز الطرازان EQA 250 وEQA 250+ ذو المحرك الواحد والدفع على العجلات الأمامية بمحرك بقدرة 140 كيلووات (188 حصانًا)، بينما ينتج المحركان في نظام الدفع الرباعي EQA 300 4Matic وEQA 350 4Matic مجتمعين 168 قوة كيلووات (225 حصان) و215 كيلووات (288 حصان) على التوالي.
