زيت المحرك هو بمثابة الدم لدى الانسان حيث أنه يساهم في الحد من احتكاك مكونات المحرك ببعضها لكن أن يؤدي ذلك لاعطاء 20 حصانا اضافيا للمحرك فهو أمر مذهل وهذا ما حصل لسيارة فيراري 250 GT .
ما هي أفضل وسيلة للترويج لشركة زيوت معدنية؟ القيام بتجربة على محرك سيارة لا يزال قابلا للعمل لـ6 عقود والسيارة موضوع الاختبار هي فيراري 250 GT حيث أنها تحتوي على محرك مكون من 12 اسطوانة بشكل V12 بسعة 3.0 ليتر وينتج 285 حصان، شركة الزيوت المعدنية التي قامت باستعراض أحدث تقنياتها هي ميلرز.
عندما تم القيام بوضع زيت ميلرز فئة 10W60 NT+ المخصص للأداء العالي في محرك سيارة فيراري 250 GT لاحظ القائمون على الاختبار تحسنا ملحوظا في أداء السيارة، ارتفعت القوة الحصانية بنسبة 7% لتصبح 305 حصان عوضا عن 285 حصان كما أن عزم الدوران أصبح 294 نيوتن.متر عوضا عن 275 نيوتن.متر مما يعتبر أمرا سارا لمالكي سيارة فيراري 250 GT.
لا وجود للصدف أبدا حيث أنه تم التأكد من النتيجة التي حصلت من خلال استبدال زيت ميلرز فئة 10W60 NT+ لـ3 مرات في محرك سيارة فيراري 250 GT للتأكد من صحة الأرقام التي تم الوصول لها وهو ما حدث بالضبط، يعتبر هذا الأمر هاما لمالكي فيراري 250 GT أو حتى من وجد احداها مهجورة وبحاجة لزيت جديد لتشغيلها ونقلها لأقرب ورشة ترميم للقيام باللازم.
يعود الفضل في اعطاء 20 حصان اضافية لسيارة فيراري 250 GT هو أن شركة ميلرز للزيوت قامت باعتماد تقنية جديدة وهي نانودرايف “Nanodrive” حيث تتلخص ايجابية هذه التقنية باطالة عمر المحرك من خلال الحد من استهلاك مكوناته الناجم على مر الوقت.
سيارة فيراري 250 GT ليست المستفيد الوحيد من تقنية النانودرايف التي توفرها شركة ميلرز حيث أنه بامكان المحركات المزودة بشاحن تيربو اعتمادها لما تساهم بالحد من ارتفاع الحرارة الناجم عن ضغط الهواء العالي المتولد من الشاحن التوربيني.
يجدر الذكر أن ابتكار تقنية النانودرايف من شركة ميلرز للزيوت المعدنية الذي يعطي سيارة فيراري GT دفعة من القوة تبلغ 20 حصانا ليس بالأمر الصعب أبدا حيث أن تأسيس الشركة يعود لعام 1887، بدأ اهتمام شركة ميلرز بالرياضة الميكانيكية منذ عشرينيات القرن الماضي وحققت نجاحات باهرة.
