منحت شركة فورد سيارة إكسبيديشن 2021، طرازاً أساسياً جديداً لأول مرة، أطلقت عليه اسم XL STX، وهو يتخلى عن مقاعد الصف الثالث القياسية السابقة.
وخفضت شركة فورد السعر المبدئي لسيارة إكسبيديشن الرياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم، مع هذا الطراز الجديد.
يبدأ بسعر 51.690 دولاراً، وهو أقل بـ2815 دولاراً من طراز XLT الذي كان سابقاً.
في حين أن الطراز السابق يأتي بشكل قياسي مع ثلاثة صفوف من المقاعد، التي توفر مساحة لثمانية أشخاص، فإن XL STX بها إعداد من صفين يتسع لخمسة مقاعد.
تشتمل المعدات القياسية على نظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ بثلاث مناطق.
لكن هذا الطراز يعمل بدون راديو SiriusXM عبر الأقمار الصناعية، وبعض ميزات مساعدة السائق التي تتوفر بشكل قياسي في XLT.
يختلف الطراز الجديد من فورد إكسبيديشن قليلاً عن XLT، بعجلات داكنة مقاس 18 بوصة، وشبك أسود بدلاً من الكروم.
يحتوى طراز إكسبيديشن XL STX على نفس المحرك V-6، مزدوج التوربو سعة 3.5 ليتر، وناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات مثل الطراز السابق.
الدفع بالعجلات الخلفية قياسي مع دفع رباعي كخيار بسعر 3050 دولاراً.
تقدم طرازات الدفع الرباعي، ترساً تفاضلياً إلكترونياً محدود الانزلاق، بمبلغ إضافي قدره 1100 دولار. لكن لا توجد حزم خيارات متاحة لـ XL STX بخلاف ذلك.
على الرغم من تقلليل السعر، لا يزال السعر الأساسي لسيارة إكسبيديشن أعلى من سعر منافسها الرئيسي.
يبدأ طراز شيفروليه تاهو 2021، الذي يأتي قياسياً بثلاثة صفوف من المقاعد، بسعر 50.295 دولاراً أميركياً لمستوى LS الأساسي.
كما أن طرازات إكسبيديشن XL STX لعام 2021 قابلة للبناء على مُكوِّن فورد الآن، ومن المفترض أن تصل إلى الوكلاء قريبًا.
من الواضح أن فورد، تحاول أن تعيد تاريخها مجددا في المستقبل القريب، ومع الطفرة التي يشهدها عالم صناعة السيارات العالمية، إذ أكد الرئيس التنفيذي الجديد لشركة فورد، جيم فارلي، في مقابلة أوردها Wardsauto، أن شركة صناعة السيارات فورد لا تستهدف مستقبلاً بيع سيارات كهربائية بأسعار أغلى من 100.000 دولار.
وكانت شركة فورد قد صنعت مجدها، في أوائل القرن العشرين، من خلال تقديم الطراز T، فكانت أول سيارة من نوعها رخيصة الثمن، التي ساهمت بدورها في إتاحة السفر البري الشخصي، وجعلته في متناول الطبقة الوسطى، وهي خطوة ثورية.
