ماكلارين 750S الجديدة: ذروة أداء السيارات الخارقة ومتعة القيادة بأقصى درجات الحماس

ماكلارين 720S هي السيارة الأخف وزناً والأقوى بين السيارات التي تنتجها ماكلارين على نطاق واسع. تمّ تجهيز 750S ذات الدفع بالعجلات الخلفية بمحرّك V8، وهي متوفّرة بنسختي الكوبيه والقابلة للكشف، وهي بدون أدنى شكّ سيارة خارقة بأصفى أشكالها.

 تمّ تصميم السيارة وهندستها بعد دراسة دقيقة لماكلارين 720S الشهيرة، وتجمع 750S الجديدة بين التقنيات المتطوّرة لتقليص الوزن وتعزيز أداء مجموعة نقل الحركة والديناميكيات الهوائية والتميز الديناميكي للارتقاء بتجربة قيادة معيارية إلى آفاق جديدة.

وتجدر الإشارة إلى أنّ ما يناهز 30% من مكونات 750S هي إما مكوّنات جديدة أو عبارة عن مكوّنات تم تعديلها وتغييرها من أجل تقديم تجربة أكثر تطوّراً وبالتالي منح السائق اتّصالاً عاطفياً أقوى بالسيارة.

وبفضل المكونات المصنوعة من ألياف الكربون ومختلف الخيارات خفيفة الوزن، يبلغ وزن النسخة الكوبية 1,277 كغم بأخف شكل جاف لها، مما يوفر نسبة طاقة إلى وزن رائدة في فئتها تبلغ 587 حصاناً لكل طن. وبالتالي، إنها أخف وزنًا بشكل ملحوظ بمقدار 193 كيلوغراماً من أقرب منافساتها وتوفر ميزة القوّة إلى الوزن بمقدار 22 حصاناً.

تمّ تصميم 750S سبايدر مع نفس التركيز على تقليص الوزن. وقد تمّ تزويدها بسقف صلب قابل للسحب (RHT)، ونظام حماية من الانقلاب، وبنية داعمة علوية خلفية مخصصة للهيكل الأحادي المصنوع من ألياف الكربون، وهذه هي قوة البنية الأحادية ألياف الكربون التي لا تحتاج إلى تعزيز إضافي.

 وذلك يؤكّد أنّ سيارة “سبايدر” هي على نفس القدر من الجاذبية من حيث نسبة القوّة إلى الوزن الرائدة في فئتها مع 566 حصاناً للطنّ الواحد مع أخفّ وزن جاف يبلغ 1,326 كغم. 

تمنح 750S السائق مستويات إستثنائية من الحماس والدقة والبراعة والأحاسيس والتفاعل حتّى عند سرعات منخفضة، ولا شكّ في أنّ وزنها الخفيف يعدّ عاملاً أساسياً في أدائها الديناميكي.

 وبوزن فارغ يبلغ 1,389 كغم فقط، أي 30 كغم أقل من 720S، تشكّل هذه السيارة مثالاً واضحاً على تفاني ماكلارين في الهندسة خفيفة الوزن.

 وتتجلى فلسفة الابتكار القائم على الأداء من خلال عدد من المزايا مثل مقاعد السباق المكسوة بألياف الكربون والتي يبلغ وزنها مجتمعة 17.5 كغم، أي أنّها أخف من المقاعد الأساسية في 720S.

 العجلات الجديدة خفيفة الوزن للغاية ذات العشرة، هي الأخف وزناً على الإطلاق التي تم تركيبها بشكل قياسي في سلسلة سيارات ماكلارين، وتوفّر وزناً قدره 13.8 كغم. إضافة إلى ذاك، أصبحت شاشة عرض أدوات التشغيل الجديدة أخف وزناً بمقدار 1.8 عن سابقتها حتى أنّ الزجاج الأمامي يساهم في تقليل الوزن ليوفّر بذلك 1.6 كغم.

ينتج محرك V8 سعة 4.0 ليتر بشاحن توربيني مزدوج بقوة 750 حصاناً وعزم دوران 800 نيوتن متر، أداءً جبّاراً، وتتمكّن 750S من التسارع من صفر إلى 100 كم / ساعة في غضون 2.8 ثوانٍ وتتسارع من صفر إلى 200 كم / ساعة في غضون 7.2 ثوانٍ (7.3 ثوانٍ لسيارة سبايدر). هذا أسرع من أقرب منافس لها في كلا المقياسين. يتم تضخيم السرعات داخل علبة التروس من خلال ترس ناقل الحركة المطوّر واستراتيجية التحكم في الانطلاق المعدلة.

وقد أصبح نظام التعليق الهيدروليكي المرتبط بالتحكم الاستباقي بهيكل السيارة من ماكلارين، والذي يُعرف بجمعه ما بين التحكم فائق الدقة بالهيكل مع القيادة المتوافقة بشكل ملحوظ، أكثر جاذبية مع نظام التعليق الهيدروليكي المترابط الجديد من ماكلارين PCC III. يوفر نظام الجيل الجديد مستويات أعلى من التعليق وهو جزء لا يتجزأ من القدرات الديناميكية التي تتميّز بها 750S.

وبفضل التغييرات التي طرأت على الأجهزة والبرامج من أجل تطوير نظام التعليق الهيدروليكي المترابط الجديد من ماكلارين PCC III، أصبحت القدرات الديناميكية في 750S أكثر تميّزاً وأوسع نطاقاً من سابقتها حيث أنّها تحافظ على مستويات الراحة المعيارية التي تشتهر بها 720S مع تقديم أداء محسّن بشكل كبير على الحلبة.

يجمع التصميم الداخلي لسيارة 750S ما بين التكنولوجيا المبتكرة مع المواد الرائعة، ولكن الأهم هو أنّه يركز بشكل أكبر على السائق. وبالتالي، تمّ تزويد السيارة بشاشات جديدة للمعلومات والأدوات على حدٍ سواء، مع شاشة عرض تمّ تثبيتها على عمود التوجيه وتتحرك معه.

 وقد تمّ تثبيت هذه الشاشة في صندوق يحتوي على أدوات التحكم من أجل اختيار أوضاع التحكّم في مجموعة نقل الحركة ومفاتيح التحكم الموجودة على كلا الجانبين، مما يعني أنه بإمكان للسائق الانتقال بسهولة بين إعدادات الراحة Comfort والرياضة Sport والقيادة على الحلبة Track Active Dynamic مع إبقاء يديه على عجلة القيادة و التركيز الكامل على الطريق أمامه.

يعتبر نظام ماكلارين لتفعيل التحكّم McLaren Control Launcher (MCL) تقنية جديدة أخرى من ماكلارين تظهر لأول مرة في 750S وتضيف بعدًا آخر لواجهة التواصل ما بين السائق والسيارة. يتم تفعيل نظام MCL باستخدام زر يحمل علامة ماكلارين McLaren Speedmark الشهيرة، مما يسمح للسائق بتخصيص تجربة قيادته الخاصة للسيارة من خلال تخزين تفضيلاته من إعدادات ضبط الديناميكيات الهوائية والتحكم ومجموعة نقل الحركة  وتغيير السرعات.

تقدّم 750S للسائقين مزايا أضافية جديدة مثل Apple CarPlay® وشاشة المعلومات المركزية الجديدة، والتي تتميز برسومات أكثر دقّة وأكثر تفصيلاً لتعزيز تجربة السائق. تمّت إلى ذلك ترقية نظام كاميرا الرؤية الخلفية والرؤية المحيطية للحصول على دقة أعلى ووضوح أفضل، كما ويعمل نظام رفع السيارة الجديد على رفع الجزء الأمامي من 750S في غضون أربع ثوانٍ فقط مقارنة بـ 10 ثوانٍ لسيارة 720S.

يمكن أيضاً لعملاء 750S الذين يخططون للقيادة على الحلبة أن يختاروا ترقية مكابح السيارة إلى مكابح مصممة هندسياً باستخدام أقراص من السيراميك وملاقط أحادية البنية مشتقة من نظام ماكلارين سينا، إضافة إلى مضخة دعم وتفريغ جديدة للفرامل وتقنية تبريد متكاملة مستوحاة من سباقات الفورمولا 1.

يرافق 750S الجديد ضمان شامل وخطة صيانة / خدمة مجدولة لمدة ثلاث سنوات بشكل قياسي، وتجدر الإشارة إلى أنّ السيارة أصبحت متوفّرة للطلب الآن.