كتب: شهاب أبو الحسن
لقد أحدثت تويوتا بريوس السيارة الهجينة ذات المعيار الذهبي – تأثيرًا ثقافيًا أكبر بكثير من بصمتها الكربونية، عندما تسمع كلمة “بريوس”، قد تفكر في وسيلة نقل عملية وصديقة للبيئة. أو ربما تظن أنه شخص مهووس بالفضيلة.
أما بالنسبة للعديد من المالكين المخلصين، فهو جهاز للانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب. وبالنسبة لجحافل من سائقي سيارات الأجرة، فهو مكتبهم حيث يقومون بنقل الأشخاص والوجبات.
بالنسبة للآخرين، إنها السيارة المزعجة التي تشغل مساحة في الخط السريع – أو السيارة الساحرة المغطاة بالملصقات الواقية من الصدمات والتي تجلس بجوارك في حركة المرور.
والآن، وللمرة الأولى منذ عام 2004، حازت سيارة تويوتا بريوس الجديدة على لقب سيارة العام.
من اللافت للنظر كم كتبنا عن سيارة بريوس 2004 التي غيرت قواعد اللعبة والتي لا تزال تنطبق على خليفتها الحائزة على جائزة سيارة العام بعد عقدين من الزمن: “بالتأكيد، هناك قدر معين من الشكوك أمر مفهوم، قبل منافسة هذا العام.
تعتبر سيارة بريوس 2004 الجديدة كليًا هي سيارة أكثر إقناعًا، فهي ليست فقط أول سيارة هجينة يمكن للمتحمس الاستمتاع بها حقًا، ولكنها توفر معاينة محيرة لمستقبل حيث الكفاءة القصوى في استهلاك الوقود، والانبعاثات المنخفضة للغاية، والأداء المثير سوف تتعايش بسعادة في حزمة واحدة.
يمكننا أن نقول الشيء نفسه عن بريوس الجديدة، في عام شهد بعض المنافسة الشديدة في مجال السيارات الكهربائية بالكامل في شكل سيارة Hyundai Ioniq 6 الجديدة وسيارة Tesla Model 3 Highland المنقحة، أثبتت الإصدارات الهجينة والهجينة الإضافية من سيارة تويوتا القوية أنها سيارة أكثر إقناعًا من خلال الجمع بين قيم العلامة التجارية التقليدية لـ Prius – الكفاءة والسلامة والقيمة – مع أسلوب وأداء جديدين من المستحيل التغاضي عنه.
وللمرة الأولى منذ تلك السيارة المصيرية من الجيل الثاني في عام 2004، كان لدى مصممي ومهندسي تويوتا الحرية الكاملة لإعادة التفكير في سيارة بريوس. تم طرح المسودات المبكرة التي تتميز بتطورات دقيقة للصيغة الحالية لصالح إعادة تصميم الورقة النظيفة التي من شأنها أن تكون بمثابة هالة هجينة لتشكيلة الشركة.
إنها الآن سيارة لأولئك الذين قد لا يفكرون تقليديًا في سيارة بريوس. أطول وأقل وأوسع من الطراز الذي يحل محله، يمزج الطراز الجديد بين أذرعه الفاشلة الجديدة الأنيقة بلا شك مع منصة TNGA المنقحة وأخطر عملية إعادة تفكير في محركاتها منذ عام 2008.
لقد ولت سيارة I-4 سعة 1.8 لترًا والتفكير لاحقًا في نظام هجين إضافي، وتم استبداله بنظام هجين جديد يرتكز على محرك حديث رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لترًا ومحركات أكثر قوة وبطاريات أكبر وأكثر كثافة في استهلاك الطاقة للسيارات.
وتستهلك ما يصل إلى 57 ميلا في الغالون لسيارة بريوس وما يصل إلى 45 ميلا من النطاق الكهربائي بالكامل في الطراز الهجين الإضافي بريوس برايم.
إنها أيضًا أول سيارة بريوس متوفرة بنظام الدفع الرباعي عند الإطلاق. يبدأ كل ذلك بحوالي 30 ألف دولار، مما يقلل بشكل كبير من متوسط سعر صفقة السيارات الجديدة في أمريكا بأكثر من 15 ألف دولار.
إن معاييرنا الستة هي السائدة عندما يتعلق الأمر بتتويج سيارة العام، وتقوم سيارة بريوس الجديدة بأداء كل منها بطريقة تجعل أداءها كرة ثلجية واحدة تلو الأخرى، مما يخلق سيلًا مطلقًا من التميز.
التقدم في التصميم
في حين بدت سيارة بريوس السابقة وكأنها صممت من قبل لجنة لم تكلف نفسها عناء التراجع والنظر في إنشائها، فإن سيارة بريوس من الجيل الخامس تتميز بتصميم متماسك ومنعش، ناهيك عن الجاذبية التقليدية.
ولا يمكنك إلا أن تقوم بنظرة مزدوجة عندما ترى السيارة على الطريق.
تتجنب سيارة بريوس هذه، التي صممتها استوديوهات تصميم تويوتا اليابانية، التطبيق العملي العلني والخطوط الزاوية العشوائية على ما يبدو لسيارتي بريوس وبريوس برايم المنتهية ولايتهما لصالح مظهر جديد مثير مع قاعدة عجلات ممتدة؛ عجلات أنيقة وأكبر؛ زجاج أمامي أملس؛ خط سقف حاد Fastback؛ ونهاية خلفية كامباك ضيقة.
في المقدمة، فإن الواجهة تشبه فيراري، وفي الخلف تتميز بمصابيح خلفية رفيعة LED تمتد على عرض السيارة، مع شارات جديدة جميلة في ثلاثة خطوط. ومن الرائع بشكل خاص السقف الشمسي الاختياري لسيارة Prius Prime، والذي يمنح السيارة مظهرًا رياضيًا أسود اللون أثناء شحن البطارية بشكل متتابع.
وقال كريس ثيودور، مهندس السيارات الأسطوري : “ببساطة، التصميم الخارجي الجديد يحول المظهر من سيارة ركاب قبيحة إلى كوبيه رياضية – واحدة من أفضل السيارات منخفضة التكلفة”.
المقصورة ليست دراماتيكية مثل المظهر الخارجي، ولكنها تم تحسينها بشكل كبير دون التخلي عن التطبيق العملي الذي تشتهر به اللوحة. مثل الصفائح المعدنية، فإن التصميم الداخلي لسيارة بريوس الجديدة متماسك بشكل منعش، مما يزيل خليط البلاستيك الأسود البيانو والأبيض التفاحي، وشاشات عرض الأدوات والمعلومات والترفيه منخفضة الدقة، والمواد المشكوك فيها الموجودة في الأجيال السابقة.
