25 عاما وثلاثة أجيال، كتبت فيها العلامة التجارية ذات الحلقات الأربع تاريخ التصميم مع الأيقونة أودي تي تي TT منذ ظهورها لأول مرة في عام 1998، لاقت السيارة الرياضية اهتماماً كبيراً في جميع أنحاء العالم بفضل المتعة التي تعد بها السائقين ولغتها التصميمية الواضحة. وصوّتت لجنة جائزة أوتو أوروبا على أنها أفضل سيارة جديدة للعام 1999.
في منتصف التسعينيات، رفع طراز أودي آيه 8 الفاخر علامة أودي التجارية إلى مكانة أعلى وأدى تدريجياً إلى إعادة تسمية سلسلة الطراز: أصبحت أودي 80 وأودي آيه 4، وأطلق على أودي 100 اسم أودي آيه 6.
تم طرح أودي آيه 4 في عام 1994، وكان أول طراز يجسد لغة التصميم الجديدة من العلامة. بعد ذلك كانت سيارة أودي آيه 3 الفاخرة المدمجة، التي تم إطلاقها في عام 1996، والجيل الثاني من آيه 6، الذي تم تقديمه في عام 1997.
من خلال تصميم جديد تقدمي، أبتكر المصمم الأمريكي فريمان توماس، سيارة رياضية بحتة هى أودي تي تي كوبيه. قدمت أودي الدراسة لجمهور معرض تجاري متحمس في فرانكفورت سبتمبر 1995.
إن اسم الطراز أودي تي تي “TT” يذكرنا بالكأس السياحي الأسطوري في جزيرة مان، وهو أحد أقدم أحداث رياضة السيارات في العالم.
فبينما يشير اسم “TT” أيضا إلى طراز NSU TT الرياضي في الستينيات، أكد خروج الطراز تي تي كوبيه المتعمد عن تسميات أودي المعتادة على الحداثة الكاملة للنموذج.
في ديسمبر 1995، تم اتخاذ قرار بإنتاج سيارة أودي تي تي كوبيه بكميات كبيرة. وفي عام 1998، بدأ إنتاج سلسلة من الطراز و بعد عام واحد أطلقت أودي سيارة تي تي رودستر وكانت قائمة على منصة المحرك العرضية لسيارة فولكس واجن جولف.
منذ البداية، تم إنتاج تي تي بواسطة أودي هنغاريا موتور في المجر ثم من إنغولشتات إلى جيور حيث تم التجميع النهائي. كانت طريقة الإنتاج عبر المواقع بين إنغولشتات وجيور فريدة من نوعها في صناعة السيارات في ذلك الوقت.
تحتفل أودي هنغاريا، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لأودي آيه جي، بعيدها الثلاثين في عام 2023. وتأسست في فبراير 1993، في الأصل كمصنع لتصنيع المحركات فقط استحوذت على تجميع تي تي في 1998 وفي عام 2013، تطورت الشركة إلى مصنع سيارات متكامل. منذ تأسيسها ، قامت ببناء أكثر من 43 مليون محرك وما يقرب من مليوني سيارة.
لقد جرى إطلاق الجيل الثالث في عام 2014 – ومرة أخرى، استخدمت العلامة الجيل الجديد لتقليل وزنها. تزن تي تي كوبيه، بمحرك 2.0 TFSI1 وناقل حركة يدوي، 1230 كيلوغراماً فقط ، أي ما يصل إلى 50 كيلوغراماً أخف من ذي قبل.
بالنسبة إلى تي تي وتي تي آر أس 2 الجديدين، أعاد المصممون تفسير الخطوط الواضحة من الطراز الأصلي من عام 1998 للعصر الحديث.
لقد قاموا بالعديد من الجوانب الديناميكية، بينما ظل غطاء خزان الوقود المستدير بحروف تي تي النموذجية كما هو عبر الأجيال.
من الناحية الفنية، قدم الجيل الثالث من السيارة العديد من الابتكارات. على سبيل المثال، شهد هذا الطراز ظهور مقصورة القيادة الافتراضية من أودي، وهي لوحة عدادات رقمية بالكامل مزودة بشاشات عرض متعددة الاستخدامات ومفصلة للغاية حلت محل الأدوات التناظرية وشاشة MMI.
في عام 2016، بدأ حقبة جديدة لتكنولوجيا إضاءة السيارات في تي تي آر أس، عندما استخدمت أودي المصابيح العضوية، المعروفة باسم تقنية OLED، لأول مرة.
كما أن مجموعة محركات السيارة الرياضية مثيرة للإعجاب أيضًا: كان الطراز الأعلى في البداية أودي تي تي أس 3 بمحرك توربو سعة 2 ليتر و 310 حصان، تلاه في عام 2016 تي تي آر أس 2 بمحرك توربو سعة 2.5 ليتر خماسي الأسطوانات، مع قوة 400 حصان، ويتميز هذا المحرك بصوت رياضي، علاوة على ذلك، حصل على لقب “المحرك العالمي للعام” تسع مرات على التوالي.
مع طراز تي تي آر أس كوبيه الأيقوني الخاص بالإصدار 4، والذي يأتي بلون رمادي ويقتصر على 100 وحدة، تجمع أودي بين مزايا التصميم والتكنولوجيا من ربع قرن من طراز تي تي للاحتفال بالذكرى السنوية لعام 2023.
