بعد ست جولات حصوية زينت بطولة العالم للراليات لهذا الموسم، قام مهندسو وتقنيو فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات بإعداد سيارتي فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات مادس أوستبيرج وكريس ميك السيتروين DS3 WRC لخوض غمار رالي الإسفلت الصعب في ألمانيا حيث تقام منافسات تاسع جولات بطولة العالم للراليات من 21 إلى 24 أغسطس الجاري.
وبعد تسجيله الزمن الأسرع في التجارب الرسمية (شيكداون) يوم الخميس، واجه الأيرلندي الشماليكريس ميكصباح يوم الجمعة مرحلة صعبة وزلقة انزلق فيها ليتضرر المصد الخلفي قليلاً في سيارته، إلا أنه استعاد تركيزه في المرحلة الثانية (فاكسفايلر – 16.40 كلم) ليتقدم من المركز الثامن ويحتل المركز الثالث في الترتيب العام بعد منتصف اليوم الأول من رالي ألمانيا بفارق 24 ثانية عن المتصدر وقال: “لقد كانت المرحلة الأولى مخادعة وخسرت فيها بعض الوقت. إلا أن المرحلتين الثانية والثالثة كانتا أفضل وتمكنت خلالهما من التعويض”.
كان ذلك في وقت احتل فيه زميله النرويجي مادس أوستبيرج المركز السادس بعد المراحل الثالث الأولى من عمر الرالي الذي يمتد على مدى 18 مرحلة خاصة بالسرعة وقال: “المراكز الثالثة الأولى بعيدة جداً عني، وعلى العموم هدفي في رالي ألمانيا هو اكتساب المزيد من الخبرة في قيادة السيتروين DS3 WRC على الطرقات الاسفلتية.”
ومن جهته، فقد أظهر سائق أبوظبي للسباقات الناشئ محمد المطوَع (21 عاماً) أداءاً ثابتاً منهياً المرحلتين الأولى والثانية في المركز السابع حتى أنه تقدم على بعض سيارات الفئة الثانية WRC2 على متن سيارته سيتروين DS3 R3، إلا أنهانزلق خارج مسار الرالي في المرحلة الثالثة ليفقد حوالي 10 دقائق وقال: “كانت سرعتنا جيدة خلال المرحلتين الأولى والثانية وكنت سعيداً جداً بالمراحل، إلا أننا فقدنا السيطرة على السيارة وانزلقنا خارج مسار المرحلة الثالثة بسبب خطأ في ملاحظات الطريق، ولكن الحمد الله تمكنا من العودة لاستئناف الرالي إلا أن هذا الخطأ كلفنا خسارة 10 دقائق ثمينة جداً. الرالي طويل وسأعمل جاهداً لاستعادة مركزي والمنافسة على المراكز المتقدمة.”
