صعدت فولكس واجن VW من معركتها للسيطرة على سوق السيارات الكهربائية بالكشف عن طراز آي دي 2 أل ID.2all، وهو مفهوم سيارة هاتشباك كهربائية بسعر 27000 دولار لعام 2025.
يتم تشغيل آي دي 2 أل ID.2all وفق منصة MEB الكهربائية، وهى ذات دفع أمامي مزودة بمحرك كهربائي بقوة 166 كيلو واط / 223 حصان على المحور الأمامي. ومدى يقدر بحوالي 450 كم (280 ميلاً) في إطار دورة WLTP.
تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) في أقل من 7 ثوانٍ، وتبلغ السرعة القصوى نحو160 كم / ساعة (99 ميل / ساعة).
تأني السيارة بطول لا يزيد عن 4.05 متر (159.4 بوصة). يدعي صانع السيارات الألماني أن آي دي 2 أل ستكون أكبر بكثير من الداخل، من طراز جولف، و يمكن أن يبتلع الصندوق ما بين 490 و 1330 ليترا (17-47 قدما مكعبا) من البضائع.
تبدو المقصورة أنيقة، كما تهيمن الشاشات الرقمية على مقصورة آي دي 2 أل مع شاشة عرض بحجم 10.9 بوصة بحجم letterbox وجهاز لوحي آخر مقاس 12.9 بوصة مثبت فوق النفق المركزي، وشاشة أكبر حجما تعمل باللمس تتحكم في معظم وظائف السيارة. مع التحكم الكلاسيكي في مستوى الصوت وأدوات التحكم المنفصلة في تكييف الهواء، وهما ميزتان افتقدهما العملاء في ID.3 و ID.4.
تشمل ميزات التصميم البارزة الأخرى مشاعل الحاجز العضلي المشدودة التي تغطي مسارا عريضا، وعجلات مقاس 20 بوصة/إنش، مع خط السقف الذي يتناقص تدريجياً مما يؤدي إلى نافذة خلفية رياضية قصيرة، ومقابض أبواب خلفية مخفية ومجموعة من المصابيح الأمامية المرتبطة بقضيب ضوئي معا و فتحة المصد الضيقة أدناه.
تقول فولكس واجن إنه يمكن شحن البطارية غير المحددة من 10 إلى 80 في المائة في 20 دقيقة باستخدام شاحن سريع ، لكنها لا تذكر ما إذا كانت ستقبل أكثر من 170 كيلوواط التي يتمتع بها كلا من ID.3 الذي تمت ترقيته مؤخرًا و ID.Buzz.
