نقارن بين الميزات، الأداء، والسعر بين فائزنا بجائزة “سيارة العام الكهربائية 2024” وأول فائز بالجائزة، وهما من عائلة أيونيك 5.
فازت هيونداي بجائزة “سيارة العام الكهربائية” ثلاث مرات متتالية، حيث فازت أيونيك 5 بالجائزة الافتتاحية في عام 2022، وتوجت أيونيك 6 باللقب في عام 2023، والآن تحصل أيونيك 5 N المركزة على الأداء على لقب 2024.
تشترك السيارات الثلاث في منصة E-GMP من هيونداي، والتي تتميز بنظام كهربائي بجهد 800 فولت وتُعتبر من بين أسرع السيارات الكهربائية التي تدعم الشحن السريع DC. في حين أن الاختلاف بين سيارة السيدان أيونيك 6 وسيارات الدفع الرباعي أكثر وضوحًا، إلا أن الفروقات بين أيونيك 5 العادية (المتاحة حاليًا كنموذج لعام 2024) وأيونيك 5 N الجاهزة لحلبات السباق تستحق الاستكشاف.
البطارية، الشحن، والمدى ظهرت هيونداي أيونيك 5 لأول مرة منذ عامين، مقدمة خيارين لحجم البطارية. النسخة الأصغر تأتي ببطارية بسعة 58.0 كيلوواط ساعة وتُخصص للنسخة ذات الدفع الخلفي SE Standard Range. بينما تحتوي النسخ الأخرى من أيونيك 5 ذات الدفع الخلفي وكل النسخ ذات الدفع الكلي على بطارية بسعة 77.4 كيلوواط ساعة (وبالنسبة لعام 2025، ستزيد هذه السعة إلى 84.0 كيلوواط ساعة). حتى الآن، تأتي فقط أيونيك 5 N ببطارية بسعة 84.0 كيلوواط ساعة. وبغض النظر عن مصدر طاقتها، تتمتع جميع طرازات أيونيك 5 بمعدل شحن أقصى يبلغ 350 كيلوواط، مما يتيح شحن البطارية من 10 إلى 80 بالمئة في غضون 18 دقيقة. في اختبارنا، استغرق الشحن من 10 إلى 90 بالمئة 26 دقيقة لطراز AWD أيونيك 5 و35 دقيقة لطراز N.
ورغم أن أيونيك 5 N تحتوي على أكبر بطارية، فإن مدى القيادة المقدر لها من وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) يصل إلى 221 ميلاً، وهو أقصر بشكل ملحوظ من بقية أفراد عائلتها الحالية، باستثناء النسخة SE Standard Range التي تُقدر بـ 220 ميلاً. النسخ الأخرى ذات الدفع الخلفي يُتوقع أن تصل إلى 303 أميال بشحنة كاملة، في حين أن النسخ ذات الدفع الكلي تُقدر بـ 260 ميلاً.
الميزات والمتعة تشترك أيونيك 5 N في العديد من الميزات القياسية مع النسخة العادية من أيونيك 5، بما في ذلك شاشتي عرض بقياس 12.3 بوصة، تحكم مناخي مزدوج المناطق، مقاعد أمامية مدفأة، باب خلفي يفتح دون استخدام اليدين، دخول بدون مفتاح، وعدد من أنظمة مساعدة السائق. النسخ الأعلى مثل Limited و N تشترك في ميزات متقدمة مثل نظام كاميرا بزاوية 360 درجة، نظام صوت Bose، مساحات زجاجية تستشعر المطر، مقاعد أمامية مهوّاة، ولوحة شحن لاسلكية. لكن النسخة N تأتي بميزات فريدة تجعلها أكثر متعة، مثل وضع N e-shift الذي يحاكي ناقل حركة بثماني سرعات، ونظام N Active Sound+ الذي يقلد صوت محرك بأربع أسطوانات.
نظام الدفع والأداء تتميز أيونيك 5 N بنظام دفع كلي بقوة 641 حصانًا وتحتوي على مجموعة من الميزات التي ترفع من أدائها مقارنةً ببقية مجموعة أيونيك 5. على سبيل المثال، تحتوي النسخة N على إطارات بيريللي P Zero PZ4 الصيفية الأعرض والأكثر ثباتًا، مما يساعدها على تسجيل 0.96 g من التماسك عند الانعطاف، بينما سجلت النسخة العادية 0.85 g. الإطارات بالإضافة إلى مكابح بريمبو الضخمة ساعدت النسخة N على التوقف من 70 ميلًا في الساعة في مسافة 153 قدمًا.
السعر والتفضيلات بالطبع، تمثل هيونداي أيونيك 5 N طراز القمة، لذا فهي الأعلى سعرًا. حيث تبدأ بسعر 67,495 دولارًا، وتكلف 8700 دولار أكثر من النسخة الأعلى AWD Ioniq 5 Limited. بالنسبة للأشخاص الذين لا يرغبون في إنفاق هذا القدر من المال، تقدم هيونداي نماذج بأسعار أقل تبدأ من 43,195 دولارًا.
الأسعار الأساسية لهيونداي أيونيك 5 لعام 2024:
- SE Standard Range: 43,195 دولارًا
- SE RWD: 47,245 دولارًا
- SEL RWD: 48,795 دولارًا
- SE AWD: 50,745 دولارًا
- SEL AWD: 52,295 دولارًا
- Limited RWD: 54,895 دولارًا
- Disney 100 Platinum Edition: 60,795 دولارًا
- N: 67,495 دولارًا (طراز 2025)
مجموعة هيونداي أيونيك 5 توفر مجموعة متنوعة من الميزات، نطاق أداء واسع، ونقاط سعرية تناسب الجميع. الاختيار بين أي من هذه النسخ يعتمد على نوع التجربة التي تبحث عنها وما يمكن أن تتحم
