أعلنت هينيسي Hennessey، في العام الماضي، أنها ستبني طراز برونكو فيلوسي رابتر في8 Bronco VelociRaptor V8، لاقتحام الطرقات الوعرة بقوة 750 حصان مع محرك سوبر تشارج سعة 5.0 ليترات.
ولكن، بعد أن قامت شركة فورد أخيرا بتصنيع سيارة الدفع الرباعي وتسليمها إلى التجار، عادت هينيسي للإعلان عن ترقية أخرى لسيارة برونكو تحت مسمى فيلوسي رابترVelociRaptor 400.
على عكس برونكو فيلوسي رابتر V8، يحافظ فيلوسي رابتر400 على محرك إيكوبوست في6 سعة 2.7 ليتر من فورد.
تحصل سيارة هينيسي على قوة إضافية عن طريق تركيب نظام سحب وعادم جديدين، وإعادة ضبط المحرك، ففي حين ينتج محرك سيارة فورد قوة 310 حصان، و542 نيوتن متر من عزم الدوران، تزيد هينيسي القوة إلى 405 حصان و681 نيوتن متر من عزم الدوران.
تدعي الشركة أن برونكو فيلوسي رابتر الجديدة يمكن أن تصل إلى 60 ميلاً في الساعة (96 كيلومترا في الساعة) خلال 4.9 ثانية.
تشمل ترقية هينيسي عجلات مقاس 18 بوصة، وإطارات للطرقات الوعرة مقاس35بوصة، ومصد أمامي وخلفي من فيلوسي رابتر، ومصابيح LED، وشارات هينيسي و فيلوسي رابتر.
توجد مساند رأس مطرزة من هينيسي على المقاعد، كما أن الدرجات الجانبية القابلة للسحب تجعل الدخول والخروج أسهل.
تحافظ الترقية على أوضاع محرك برونكو ونظام الطرقات الوعرة كما هي، مع ضمان لمدة 3 سنوات أو36000 ميل مقدم من هينيسي لطمأنة العملاء.
تتجه هينيسي للحد من إنتاج السنة الأولى لطراز برونكو فيلوسي رابتر400 إلى نحو200نموذج فقط، مع تكلفة الحزمة 24.950دولارا.
تتوقع هينيسي أن يدفع العميل النموذجي 80000 دولار مقابل الترقية، لا سيما وبعد أن دخلت برونكو أخيرا في الإنتاج، عقب تأخيرات لا حصر لها أحبطت العملاء المنتظرين.
ومن المحتمل أن تترقب طرح مجموعة متميزة من الترقيات والأطقم المتاحة، عندما يشرع المالكون في تخصيص سياراتهم الجديدة لإثارة أكثر على الطرقات الوعرة.
