ستبدأ حقبة جديدة تمامًا لسيارة بورشه 911 في 28 مايو. وتخطط بورشه للكشف عن أول سيارة 911 هجينة للطرقات، مما يدفع السيارة الرياضية الشهيرة إلى العصر الحديث.
لقد رأينا سيارة 911 الهجينة في شكل نموذج أولي منذ أكثر من عامين. تخبرنا بورشه أن التطوير قد اكتمل الآن، حيث قطعت 3.1 مليون ميل في هذه العملية. بعض هذه الأميال تأتي من نوربورغرينغ، حيث تشارك بورش فكرة محيرة إلى حد ما حول الشارة التي سترتديها 911 المكهربة. قيل لنا أن الهجين يقطع حلقة Nordschleife في 7 دقائق و16.9 ثانية، أي 8.7 ثانية أسرع من “الإصدار المقابل من الطراز السابق”.
تقودنا الرياضيات الأساسية إلى 7:25.6، وإلقاء نظرة سريعة على أوقات دورات بورشه 911 نوربورغرينغ الأخيرة تقودنا إلى جيل 992 كاريرا إس، الذي عاد إلى 7:25 دورة في عام 2020. الصور التي تمت مشاركتها من بورش لا تكشف عن الشارات ، لكن الافتقار إلى هيكل السيارة المجنون يشير إلى شيء ما على الجانب الأكثر اعتدالًا. من المؤكد أن سيارة Carrera S المزودة بمحرك هجين تناسب هذه الفاتورة.
“للمرة الأولى في تاريخ أيقونتنا الممتد لـ 61 عامًا، نقوم بتركيب نظام قيادة هجين.
وقال فرانك موسر، نائب رئيس بورشه لطرازي 911 و718: “911 للطرقات”. “هذا الأداء الهجين المبتكر يجعل 911 أكثر ديناميكية. ولم نترك شيئا للصدفة
أثناء التطوير واختبار 911 الجديدة في جميع أنواع الظروف في جميع أنحاء العالم
من البرد القارس إلى الحرارة الحارقة، كما كان الحال خلال المراحل النهائية للاختبار.
تفاصيل مجموعة نقل الحركة الهجينة غير معروفة حتى الآن. تخبرنا بورش أنها تهدف إلى الأداء، وليس الكفاءة، وقد قيل لنا سابقًا أنها لن تكون سيارة هجينة تعمل بالكهرباء. مع أن وقت الرنين هو 7:16، يجب أن يكون سريعًا جدًا دون أن يفقد قدرته على اجتياز الزوايا.
سيتم الكشف عن كل شيء في 28 مايو. تأكد من التحقق مرة أخرى خلال 18 يومًا، وسيكون لدينا كل ما تحتاج إلى معرفته.
تفاصيل مجموعة نقل الحركة الهجينة غير معروفة حتى الآن. تخبرنا بورش أنها تهدف إلى الأداء، وليس الكفاءة، وقد قيل لنا سابقًا أنها لن تكون سيارة هجينة تعمل بالكهرباء. مع أن وقت الرنين هو 7:16، يجب أن يكون سريعًا جدًا دون أن يفقد قدرته على اجتياز الزوايا.
