انطلق سائق فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات، كريس ميك صباح اليوم الثاني من رالي ألمانيا، الجولة التاسعة من بطولة العالم للراليات، محتلاً المركز الثاني على متن سيارته سيتروين DS3 WRC ضمن الترتيب العاموذلك بعد انسحاب المتصدر من الرالي على اثر انزلاقه في المرحلة الأخيرة من اليوم الأول ومن ثم تعرضه لحادث مع بداية اليوم الثاني مما أدى إلى إلغاء المرحلة الثامنة.كان ذلك في وقت انطلق فيه النرويجي مادس أوستبيرج، سائق فريق أبوظبي العالمي للراليات،من المركز الثامنكونه واجه مشاكل مع إطارات سيارته التي كانت باردة، الأمر الذي أثر فيما بعد على تماسكها وعلى فعالية المكابح.
“شعور رائع أن أنطلق في هذا الرالي محتلاً المركز الثاني” قال كريس ميك وأضاف: ” إلا أن الرالي طويل جداً ومراحله مخادعة تستدعي تركيز كبير على ملاحظات الطريق. لا أدري ماذا يخبئ لنا رالي ألمانيا ولكن علينا الانتباه جيداً على الأحوال الجوية لاختيار النوعية المثلى للإطارات، إذ كانت مراحل اليوم زلقة جداً وكانت سيارتي تقفد تماسكها من الجهة الخلفية خصوصاً في المرحلة العاشرة وهي الأطول في رالي ألمانيا (42.51 كلم)، إلا أن المهندس الخاص بسيارتي أعطاني نصائح قيّمة جداً التزمت بها حرفيا وكانت النتيجة ممتازة بالفعل.”
“المنافسة على المركز الثاني خلال المراحل الأخيرة تحت وابل الأمطار كانت ممتعة للغاية، وعلى الرغم من كون نوفيل يتمتع بخبرة أعلى مني إلا أنني قررت أن أقود بالسرعة التي أثق بها، ويبدو أن خطتي تكللت بالنجاح وتمكنت منتوسيع الفارق والمحافظة على المركز الثاني.” قال كريس ميك.
وبالانتقال إلى منافسات الفئة الثالثة WRC3، فقد عاد سائق أبوظبي للسباقات محمد المطوَع (21 عاماً) ليقدم تأدية ثابتة خلال مراحل اليوم الثاني من رالي ألمانيا على متن سيارته سيتروين DS3 R3وقال: “على الرغم من الخطأ في ملاحظات المراحل والذي كلفنا 10 دقائق في اليوم الأول، إلا أنني وملاحي ستيفن مكأولي نستمتع كثيراً بهذه التجربة. وبالنسبة لي، فأنا سعيد بهذه المشاركة التي اكتسب من خلالها المزيد من الخبرة والتي ستنعكس إيجابياً على مسيرتي الرياضية والتي آمل معها خلال العام القادم أن أنافس أصحاب المراكز الأولى. لقد كانت مراحل اليوم صعبة خصوصاً الأخيرة منها حيث كانت الأمطار تنهمر بغزارة إلا أننا استفدنا كثيراً من القيادة على الطرقات المبتلة.”
وأضاف المطوّع: “لقد أثبت نظام تحليل القيادة لدى المهندسين بأن سرعتنا كانت متقاربة مع سرعات المراكز المتقدمة ضمن فئتي، وهو الأمر الذي يعطيني الثقة بقدرتي على تطوير اسلوب قيادتي والاستعداد بشكل أكبر للعام القادم. وهنا لابد لي وأن أشكر الشيخ خالد بن فيصل القاسمي، رئيس مجلس إدارة أبوظبي للسباقات، على هذه الفرصة التي منحني إياها وسأعمل جاهداً على استثمارها وجني ثمارها.”
تسدل الستارة على رالي ألمانيا مساء يوم الأحد الذي يشهد أربع مراحل خاصة بالسرعة منها المرحلة الأخيرة المعروفة بـ Power Stage أو مرحلة حصد النقاط الإضافية.
