أطلقت شركة لادا سيارة الدفع الرباعي الشهيرة نيفا ترافيل 2021، وذلك بعد أن انسحبت جنرال موتورز من الصفقة قبل أشهر، ووافقت على بيع حصتها البالغة 50 في المئة إلى شركة صناعة السيارات الروسية.
لتعود بذلك السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة، الآن بشارة لادا، واسم نيفا ترافيل، مع تعديلات جديدة على التصميم بشكل أكثر حداثة.
أطلقت السيارة على الطرقات الوعرة في الأصل في عام 1998 باسم VAZ-2123.
وتم تجديدها لتصبح شيفروليه نيفا في عام 2003، كجزء من مشروع مشترك بين جنرال موتورز وAvtoVAZ، قبل أن تنسحب جنرال موتورز من الشراكة مؤخراً.
بدأ إنتاج لادا نيفا ترافيل هذا الأسبوع في، روسيا، حيث كان الإصدار الأكثر قوة للطرقات الوعرة هو أول من وصل إلى خط التجميع.
جاءت مزودة بأنبوب التنفس القياسي، كما حصل العمود الفقري على كسوة بلاستيكية غير مطلية وإطارات للطرقات الوعرة. ناهيك عن نظام دفع رباعي قياسي دائم لإمكانيات الذهاب إلى أي مكان.
يوحي تصميم الواجهة الأمامية نوعًا ما من مظهر تويوتا RAV4، ويتميز الآن بمصابيح أمامية أكثر حداثة، وغطاء محرك معاد تصميمه مع تجاعيد بارزة.
الشبكة أكبر بكثير من ذي قبل، وأقواس العجلات أكثر تربيعًا مقارنةً بشفروليه نيفا السابقة.
في الخلف، هذه المصابيح الخلفية هي الآن من مجموعة LED الكاملة، وقد قامت لادا أيضاً بإجراء بعض التغييرات على المصد.
لم يتم الكشف عن الصور الداخلية، لكننا نسمع أنه تم نقلها كما هي بشكل أساسي. يمكننا أن نقول نفس الشيء عن مجموعة الحركة، محرك بنزين سعة 1.7 ليتر بقوة 80 حصانًا و127 نيوتن متر، موجهًا إلى كلا المحورين من خلال علبة تروس يدوية بخمس سرعات.
تستغرق لادا نيفا 19 ثانية لتصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/ ساعة)، وترتقي إلى 87 ميلاً في الساعة (140 كم/ ساعة).
جدير بالذكر أن نيفا تحولت بالفعل إلى شارة لادا في، يوليو، في أعقاب قرار جنرال موتورز بإنهاء المشروع المشترك. الآن، تظهر النسخة المعدلة.
لم يتم الكشف عن تفاصيل التسعير، لكن النموذج السابق بدأ عند 726.000 روبل (96.00 دولار)، وارتفع إلى 869.000 روبل (11.500 دولار) لمستوى القطع الرئيسي.
