أطلقت ألفا روميو إصدارات محدودة بطلاء مميز من جوليا وستلفيو “6 سي فيلا ديستي”6C Villa d’Este”، وهي بمثابة تكريم لسيارة ألفا روميو 6سي 2500 فيلا ديستي الشهيرة لعام 1949 ، والفائزة السابقة بسباق كونكورسو دي إليجانزا دي فيلا ديستي.
ترتدي كلتا السيارتين طلاء أحمر Etna من ثلاث طبقات، وهو أيضًا إشارة إلى النسخة الأصلية لعام 1949. إنه لون أحمر أعمق مما اعتدنا رؤيته على جوليا وستلفيو بشكل طبيعي، على الرغم من أنه ليس بعيدًا جدًا عن معطف روسو كومبيتيزيوني الثلاثي، يمكنك حاليًا تحديد سيارة ألفا روميو الحديثة بها. جنبًا إلى جنب مع إطارات النوافذ المطلية بالكروم.
يركب ستلفيو على عجلات ألفا روميو الكلاسيكية مقاس 21 بوصة بينما تحتوي جوليا على مجموعة مختلفة من العجلات مقاس 18 بوصة مع خمسة أضلاع مزدوجة.
في الداخل نجد شعارات “6C Villa d’Este” مطرزة على مساند الرأس الأمامية وعلى لوحة القيادة. تشتمل المعدات القياسية على مقاعد قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة مع تنجيد من الجلد الفاخر باللون البيج، وأزرار تبديل من الألومنيوم، وأنظمة ADAS من المستوى 2، وكاميرا للرؤية الخلفية، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات، ولوحة شحن لاسلكية، وباب خلفي يعمل تلقائيًا.
يمكن طلب سيارة جوليا 6 سي فيلا ديستي إما بمحرك توربيني 2.2 ينتج 187 حصان، أو محرك بنزين توربو سعة 2.0 لتر بقوة 197 حصان. في كلتا الحالتين، يتم إرسال الطاقة إلى العجلات الخلفية من خلال علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات.
وفي الوقت نفسه، يتم تقديم ستيلفو 6 سي فيلا ديستي بمحرك توربيني 2.2 أقوى ينتج 207 حصان، أو محرك بنزين توربو 2.0 بقوة 276 حصان – تمامًا مثل فيلوتشي Veloce متغير Ti.
يجري تقديم سيارات الدفع الرباعي حصريًا في شكل AWD مع محرك ثماني السرعات الأوتوماتيكي.
لم تنشر ألفا روميو معلومات عن الأسعار وتوفر الإصدارات المحدودة، لكننا نتوقع أن تكون أغلى قليلاً من طراز فيلوتشي.
وللتذكير، تم إطلاق جوليا مرة أخرى في عام 2015 وتبعها ستلفيو في عام 2016. تلقى كلا الطرازين عملية تجميل في عام 2020 مع العديد من التحديثات.
في الوقت الحالي، هذان الطرازان هما الطرازان الوحيدان اللذان ألفا روميو. ومع ذلك، تستعد شركة صناعة السيارات الإيطالية للكشف عن سيارة Tonale الهجينة C-SUV في صيف عام 2022 ، تليها B-SUV كهربائية بالكامل في عام 2023.
