لم تكن بي أم دبليو أبدا مولعة بشكل خاص في السماح لمرسيدس بنز بالحصول على كل المجد. ففي أواخر الخمسينيات بعد أن رأى ما فعله منافسها اللدود مع 300 SL، قام الفريق البافاري بتسويق سيارة مكشوفة أنيقة وفاخرة خاصة به.
وجاءوا مع فكرتين، ودخلتا حيز الإنتاج في الوقت عينه. الأولى كانت سيارة بي أم دبليو 507 التي نعرفها كملهم لسيارة Z8 التي تلتها بعد عقود من الزمن. بينما الثانية لم تكن معروفة بما يكفي وهي سيارة 503.
وقد تم بناؤها على أساس سيارتي 501 و502 السيدان، وكانت 503 أقل رياضية من سيارة المقعدين 507، ولكن يمكن القول عنها بأنها كانت سيارة أكثر أناقة.
وجاءت كسيارة كوبيه أو كسيارة قابلة للكشف، وهذه الأخيرة قدمت في وقت مبكر آلية نادرة لتحريك السقف. للأسف لا سيارة 503 ولا 507 كانت ناجحة بشكل خاص، من الماحية التجارية.
هذا بالمقارنة مع أكثر من 3000 نموذج قدمتها مرسيدس SL 300, وانتهت BMW بإنتاج 252 نموذجاً فقط من 507 و413 من 503 بين نماذج كوبيه وكابريوليه.
والنتيجة هي أن BMW لا زالت اليوم أكثر ندرة، السيارة التي نتحدث عنها هنا في هذا المقال هي الأكثر ندرة أيضاً.
انها واحدة من 18 نموذج فقط تم تصنيع هيكلها الخارجي من الألومنيوم من قبل بيرتوني لسوق الولايات المتحدة، وتقف بوضوح أمام اختبار الزمن باعتبارها جمالاً كلاسيكياً، يجمع بين الهندسة الألمانية والتصميم الإيطالي.
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار
هل نرى سيارات ذاتية القيادة في شوارع نيويورك بحلول عام 2018؟
