كشفت شركة رينو النقاب عن سيارة المفهوم الكهربائية ميجان eVision التي تعبر عن المستقبل الكهربائي للعلامة التجارية، وجاءت السيارة في شكل هاتشباك ذات خمسة أبواب.
تعتمد السيارة على منصة “CMF-EV” المعيارية الجديدة للعلامة التجارية للمركبات الكهربائية المستقبلية، وتستخدم واحدة من أنحف البطاريات في السوق. ستظهر نسخة إنتاجية من هذه السيارة لأول مرة في عام 2021.
تقدم رينو ميجان eVision رؤية جديدة لمظهر هاتشباك الكلاسيكي ذي الخمسة أبواب. وكسيارة كهربائية، ليست هناك حاجة ماسة للشبكة التقليدية.
لذلك، يستخدم المصممون هذه المساحة للتأكيد على الإضاءة، بما في ذلك شريط من المصابيح التي تعمل بعرض الأنف.
تخلق المقاطع المجوفة من غطاء المحرك حافة مركزية تمنع ظهور الوجه بشكل مسطح للغاية.
وتجعل مقابض الأبواب المثبتة بشكل متدفق الجوانب تبدو ناعمة بشكل خاص، وتخرج عندما يقترب السائق أو الراكب.
يبدأ التدرج اللوني الذهبي في الجزء السفلي من الأعمدة A ثم يتدفق فوق السطح.
تركب السيارة على عجلات منحوتة بشكل خاص، مقاس 20 بوصة، مع شكل يعمل مع هيكل السيارة لتحسين الديناميكا الهوائية.
تعمل الإضاءة بالعرض الكامل للخلف، ولديها خطوط رأسية من مصابيح LED داخل هذا الشريط.
ميكانيكيًا، تمتلك ميجان eVision بطارية 60 كيلو واط في الساعة. وينتج المحرك 215 حصانًا (160 كيلووات) و221 رطل قدم (300 نيوتن متر) لقيادة العجلات الأمامية.
يستغرق التسارع من 0 – 62 ميلاً في الساعة (100 كيلومتر في الساعة) أقل من ثماني ثوانٍ.
تقول رينو إن نسخة الإنتاج من هذا المفهوم ستكون قادرة على القيادة من لندن إلى نيوكاسل. وهي مسافة تبلغ حوالي 280 ميلاً (451 كيلومترًا)، بما يعادل نفس الفترة الزمنية التي تستغرقها مركبات الاحتراق الداخلي.
تعتبر منصة CMF-EV من ميجان eVision بمثابة الركيزة الأساسية لمركبات تحالف رينو-نيسان- ميتسوبيشي المستقبلية.
تتميز بحجرة محرك أصغر من المعتاد لأن المحركات الكهربائية أكثر إحكاماً. يمكن أن تتناسب البطاريات مع المركبات عموديًا وأفقيًا.
كما يؤدي وضع العجلات بعيدًا في الزوايا إلى تقصير الفجوات وزيادة الحجم الداخلي.
جدير بالذكر أن رينو أعلنت رسميًا أن أركانا Arkana ستصل إلى الأسواق الأوروبية اعتبارًا من النصف الأول من عام 2021.
وتبدو رينو أركانا 2021 في أوروبا تمامًا مثل الطراز الكوري المواصفات (باستثناء الشارات).
وهي مبنية على النظام الأساسي المعياري CMF-B، الذي تمت مشاركته مع أحدث طرازات Clio و Captur.
علاوة على ذلك، سيتم تصنيعها جنبًا إلى جنب مع XM3 في مصنع، بوسان، في كوريا الجنوبية.
