كشفت بورشه عن سيارة 718 كايمان جي تي 4 خاصة في اليابان، صممت لتكريم سيارة السباق 906 من الستينيات. تم إنشاء النموذج الفريد من قبل Exclusive Manufaktur في بورشه وهو ليس للبيع، على الرغم من أن العملاء مدعوون لطلب نفس المواصفات بالضبط لسيارة كايمان الخاصة بهم إذا رغبوا في ذلك.
إن أهم ما يميز سيارة 718 كايمان جي تي 4 الخاصة هو الطلاء، الذي يحاكي سابقتها الأسطورية التي طورها المهندس آنذاك فرديناند بييتش ومهدت الطريق لسلسلة طويلة من سيارات السباق الناجحة. وبشكل أكثر تحديدًا، قام المصممون بتكرار ألوان بورشه 906 ذات الهيكل رقم 145، والتي فازت بسباق الجائزة الكبرى الياباني عام 1967 مع سائق السباقات تيتسو إيكوزاوا.
يمنح التكريم الحديث لسيارة السباق الكلاسيكية لمسات صفراء على غطاء المحرك، وأغطية المرايا، والمآخذ الجانبية، وملاقط المكابح، والجناح الخلفي والمصد الخلفي، مع وجود خطوط فضية على المظهر الجانبي والعجلات المعدنية ذات اللون الداكن مما يخلق مزيجًا رائعًا.
تحتوي النافذة الجانبية الخلفية على شارة خاصة 906-145 مع صورة ظلية للأصل. في الداخل، نجد الجلد الأسود وتنجيد الكانتارا مع خياطة حمراء، ونفس شعار 906 على لوحة القيادة، وخريطة سباق الجائزة الكبرى الياباني لعام 1967 منقوشة على مساند الرأس للمقاعد الخفيفة الوزن المصنوعة من ألياف الكربون.
شكل فوجي سبيدواي وهو مضمار سباق سيارات يقع في سفوح جبل فوجي، في أوياما، منطقة سونتو، محافظة شيزوكا، اليابان، موجود أيضًا على العتبات الجانبية المضيئة، جنبًا إلى جنب مع 2: 00: 800 وقت سيارة السباق 906 الفائزة.
لا نعرف لماذا اختارت بورشه جي تي 4 العادية وليس RS الأكثر تطرفًا لهذا التصميم، ولكن ربما كانت الأخيرة مميزة للغاية بالفعل. على أي حال، فإنها قادرة بشكل كبير على حلبة السباق، وذلك بفضل المحرك الطبيعي سعة 4.0 لتر الذي ينتج 414 حصان وعزم دوران يبلغ (420 نيوتن متر).
عرضت أول سيارة بورشه 718 كايمان جي تي 4 تحية إلى 906 في مركز بورشه Experience Center في طوكيو بين 23 و30 أغسطس، وستظل في حوزة الشركة.
لم تكشف بورشه عن تكلفة السيارة، لكن سيارة كايمان جي تي 4 العادية تبدأ من (100.378 دولار) في اليابان، مع إضافات اختيارية تضاف إلى السعر. نظرًا لأنه يمكن طلب خدمات بورشه Exclusive Manufaktur من أي مكان في العالم، فمن الآمن افتراض أن توفر مواصفات “تحية إلى 906” لن يقتصر على السوق اليابانية.
قد يهمك: تجربة شاملة لسيارة بورشه تايكان كروس توريزمو: تصميم مهيب وأداء رهيب
المصدر: jp.porsche
