في سياق المرحلة الأخيرة من عملية تطوير هيونداي i30 N، أول طراز عالي الأداء تبتكره عملاقة صناعة السيارات الكورية، قام البطل العالمي وسائق بطولة العالم للراليات تييري نوفيل بتجربة أدائها في بلدة أرييبلوغ الواقعة بمحاذاة الدائرة القطبية شمال السويد خلال طقس بارد ومثلج.
يستند أول طرز مجموعة السيارات N عالية الأداء من هيونداي، والذي يُنتظر إطلاقه في النصف الثاني من العام 2017، على خبرة هيونداي الواسعة في رياضة السيارات، وخبراتها المتنامية سريعاً في تطوير السيارات عالية الأداء للقيادة على الطرق العامة، من أجل إتاحة أقصى درجات البهجة أثناء القيادة، سواء على الطريق أو في حلبات السباق.
وأجرى مهندسو المركز التقني التابع لهيونداي موتور أوروبا تجارب القيادة الشتوية واضعين تركيزهم على أداء السيارة وخصائص التحكم والثبات فيها، ثم قاموا بضبط إعدادات السيارة عالية الأداء لجعلها مناسبة للجميع. وطوّر فريق العمل بالتعاون مع نوفيل نظم الحركة الديناميكية في i30 N وكيفية ضبطها، كما أجرى في سياق تلك التجارب اختبارات على نظام التحكّم الإلكتروني بالثبات ESC، والنظام التفاضلي لتحديد الانزلاق LSD، علاوة على نُظُم التوجيه وخمد الاهتزازات والتعليق، فضلاً عن الاختبارات المتعلقة بالإطارات.
وأعرب نوفيل، الذي قاد الطراز i30 N في تلك التجارب على سطح بحيرة متجمدة في درجات حرارة تتدنى إلى 30 درجة مئوية تحت الصفر، عن سروره بإجراء تجارب القيادة هذه على السيارة التي قال إن كثيراً من الناس “يترقبون إطلاقها”، وأضاف: “قام المهندسون بعمل جيد على علبة التروس والنظام التفاضلي، فقوّة الجر وثبات السيارة جيدان في ظل ظروف القيادة الاختبارية الزلقة، كما أن التحكّم فيها اتسم بالسهولة، لذا يمكنني القول إن السائق العادي لا بد أن ينتابه الشعور بأنه يقود سيارة سباق”.
ومن المنتظر أن يصبح طراز السيارة i30 N العضو الثالث في عائلة سيارات i30 ما إن يتم إطلاقها، لتنضمّ إلى الطرازين i30 ذي الأبواب الخمسة وi30 واغن، الذي تمّ إطلاقه في معرض جنيف الدولي للسيارات في وقت سابق من الشهر الجاري.
للمزيد من المعلومات المتنوعة والأخبار المفيدة، تابعونا على فيسبوك AlamAlsayarat
وعلى تويتر وانستجرام @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الاخبار:
مع اقتراب الشتاء.. أساليب للتغلب على أعطال البطارية
هكذا تحمي سيارتك من الاعطال المفاجئة
-770x406.png)
