اختارت بوجاتي متابعة فيرون مع تطور آخر من نفس الشكل. وما نتج هو تشيرون، ونحن سعداء بذلك. ولكن هذا لم يكن دائما ما كان مخططاً له.
واعتبرت مصنعة السيارات الألزاسية أنه يجب الذهاب إلى سيارة سيدان أمامية المحرك، تمت تسميتها في البداية غاليبييه وقد كانت قريبة من الإنتاج تحت اسم رويال في إشارة إلى سيارة الصالون الفاخرة من الفئة 41 من عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي. ولكن ماذا لو اتخذت نهجا مختلفا بدلا من ذلك؟
هذا هو الإلهام الواضح وراء هذا التصميم الذي أنتجه المصمم آرثر نوستاس – نفس الرجل الذي أعطانا تصميم بورش 939.
هذه السيارة تأخذ بعضاً من ملامحها من أكثر التصاميم أسطورية لبوجاتي- نوع 57 أتلانتك منها أربعة فقط تم إنتاجها بين تصاميم ثلاثة أخرى نجت.
يمزج تصميم نوستاس بين عناصر أتلانتك وتشيرون، مما أدى إلى الكثير من التشابه بينها وبين فيراري 812 فائق السرعة ورولز رويس.
غطاء محرك السيارة هو طويل بشكل مضحك تقريباً. ولكن التصميم مذهل نوعا ما، سواء داخل أو خارج السيارة.
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار
كيف تعمل أقسام المحرك في سيارتك؟
نصائح ذهبية لتوفير الوقود أثناء القيادة
الواقع المعزز في بي ام دبليو i.. خطوة عملاقة في عالم السيارات!
