أعلنت “لاند روفر” أن سيارة ديفندر أوكتا ستكون الأساس لدخولها منافسات بطولة العالم للراليات الصحراوية (W2RC) ورالي داكار 2026، معتمدة على مركبة إنتاجية مستوحاة من تصميم وأداء “أوكتا”.
ستتنافس ديفندر ضمن فئة “Stock” المخصصة للمركبات الإنتاجية، والتي ستشهد لوائح جديدة تماماً بحلول عام 2026. المركبات المشاركة ستحافظ على تصميم وهيكل D7x القوي والمتين الخاص بسيارات “ديفندر أوكتا”، مع محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر، مما يعكس قوة الأداء والصلابة التي تشتهر بها هذه السيارة.
أداء وقدرات خارقة
تتميز ديفندر أوكتا بقدراتها الفائقة على التضاريس الوعرة، وهو ما يجعلها الخيار الطبيعي لهذه التحديات. ستشارك ديفندر بفريق من مركبتين في جميع جولات بطولة العالم، بالإضافة إلى ثلاث سيارات ستتنافس في الحدث الرئيسي، رالي داكار.
اللوائح الجديدة لفئة “Stock”
تستجيب اللوائح الجديدة لفئة “Stock” لزيادة شعبية سيارات الـSUV عالية الأداء في المنافسات. هذه التعديلات توفر فرصة مثالية لإبراز قدرات ديفندر في هذه الفئة، حيث تمثل هذه المركبات التوازن المثالي بين الأداء العالي والمتانة.
تصريحات المسؤولين
مارك كاميرون، المدير التنفيذي لديفندر، صرح قائلاً:
“مشاركة ديفندر في أصعب سباقات الراليات الصحراوية تمثل اختباراً نهائياً لقدراتها. نحن على ثقة أن ديفندر أوكتا، بأدائها وصلابتها، ستكون مركبة منافسة للغاية.”
أما جيمس باركلي، المدير التنفيذي لرياضة السيارات في جاكوار لاند روفر، فقد أضاف:
“لقد عملنا جنباً إلى جنب مع الاتحاد الدولي للسيارات وشركائنا لتطوير لوائح فئة ’Stock‘. ونحن متحمسون لإظهار إمكانيات ديفندر في أكبر تحديات الطرق الوعرة.”
تصميم وهندسة مثالية
تتمتع ديفندر أوكتا بهيكل D7x المصمم لتحمل الظروف القاسية، والذي يتميز بصلابته وقوة التوائية تفوق التصميمات التقليدية بثلاث مرات. هذا الهيكل الخفيف الوزن والمبني من الألومنيوم يضع الأساس لمشاركة ديفندر في الراليات.
برنامج الاختبار والتطوير
تعمل “لاند روفر” حالياً على برنامج تطوير شامل لمركبات ديفندر المخصصة للمنافسة، حيث تخضع لاختبارات مكثفة استعداداً لإطلاق الفريق الرسمي في وقت لاحق هذا العام.
مع اقتراب عام 2026، تتجه الأنظار إلى ديفندر أوكتا لترسيخ مكانتها كأحد أعظم المركبات في تاريخ الراليات الصحراوية.
