سعت شركة كونيجسيج منذ تأسيسها إلى صناعة السيارة الأسرع في العالم ، أول سيارة خرجت من خطوط الانتاج كانت CC8S في عام 2002 وجرى إنتاج 6 سيارات فقط، تمكنت من الوصول الى سرعة 387 كم/س الأمر الذي مكنها من التفوق على سيارة فيراري إنزو التي كانت سرعتها القصوى 360 كم/س فقط، اشتعلت المنافسة على أسرع سيارة مع نزول بوجاتي عام 2005 بسرعة قصوى تبلغ 407 كم/س، العلامة السويدية لم تقف مكتوفة الأيدي بل قامت بطرح طراز CCX في عام 2006 لغاية عام 2010. وتم انتاج طرازات محدودة ومميزة بمجموع انتاج 49 وحدة لكن أبرزها هو CCXR لمنافسة بوجاتي، تستمر المنافسة الى يومنا هذا من خلال انتاج سيارات فائقة السرعة وبسعر فائق أيضا.
اليوم، للاحتفال بالذكرى السنوية العشرين لسيارة CC8S وبمناسبة عيد ميلاد مؤسس الشركة الخمسين، كريستيان فون كوينيجسيج، الذي قام بسحب الأغطية عن كوينيجسيج سي سي 850، بقوة 1385 حصان. تم تصميم سي سي 850 بشكل مشابه جدًا لطراز CC8S الأصلي، وهو ما يسميه كوينيجسيج سيارة متابعة أو استمرار. هذا الشكل المماثل يتبع ما يسميه المؤسس التصميم الخالد للسيارة الأصلية.
تعمل كوينيجسيج سي سي 850 بمحرك V8 سعة 5.0 لتر مزدوج التوربو يولد 1185 حصانًا على البنزين أو 1385 حصانًا على وقود E85، بالإضافة إلى 1385 نيوتن متر من عزم الدوران. وتزن السيارة (1.385 كجم).
تشير 50 في CC850 إلى حقيقة أن 50 نسخة فقط سيتم بناؤها وسوف نشعر بالصدمة إذا لم يتم بيعها بسرعة لا تصدق لأنه، من بين الميزات الجديدة الأخرى، تحتوي هذه السيارة على ناقل حركة يدوي فريد من نوعه. يسلط كوينيجسيج الضوء على مدى صعوبة صنع سيارة خارقة يدوية هذه الأيام بسبب التنظيم وعوامل أخرى.
صندوق التروس هذا هو نفسه Lightspeed الموجود في سيارات كوينيجسيج الأخرى ولكن تم تكييفه للاستخدام كدليل من ست سرعات. بينما تتضاعف في وضع القيادة الأوتوماتيكية إلى تسعة. لذلك وجدت الشركة طريقة لتوفير نسب تروس مختلفة بناءً على نوع القيادة التي تشارك فيها.
الأمر المثير للاهتمام هو أنه يمكنك أيضًا وضع كل شيء تلقائيًا. يبدو أن هذا قد يكون أفضل تكرار لهذا النوع من التكنولوجيا الذي سمعنا عنه على الإطلاق. يذكر أن الشركة لم تكشف عن سعر السيارة بعد.
المصدر: koenigsegg
