طراز جديد بأربعة مقاعد يدمج ما بين التوجيه بالعجلتين الخلفيتين وبين نظام الدفع الرباعي للمرة الأولى، كشفت عنه فيراري في معرض جنيف الدولي للسيارات 2016، تحت اسم “جي تي سي 4 لوسو” GTC4Lusso.
وبفضل محرّكها المؤلف من 12 أسطوانة على شكل V سعة 6262 سنتمتر مكعّب، تتمتع السيارة بقوة 690 حصاناً عند 8000 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران أقصى يبلغ 697 نيوتن متر عند 5750 دورة في الدقيقة، في حين يتوافر 80% من هذا العزم عند 1750 دورة في الدقيقة.
بالتالي، تحقّق GTC4Lusso سرعة قصوى تبلغ 335 كلم/ساعة، وتتسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة في غضون 3.4 ثانية. ويسجّل كل من معدل الضغط الذي يساوي 13.5:1، ومعدّل الوزن إلى القوة الذي يبلغ 2.6 كلغ/حصان رقمَين قياسيين جديد في هذه الفئة.
ومن خلال الدمج بدقّة وروعة بين الأنظمة المعقدة للتحكم بالديناميات تكتسب سيارة GTC4Lusso الجبارة أداء مذهلاً في ظروف القيادة كلها. غير أن قدرتها الحقيقية تظهر جلية على الطرقات الكثيرة الانزلاق، فيستمتع السائق بثبات وراحة دائمين.
وبالاستناد إلى الجيل الرابع والأحدث من نظام التحكّم بزاوية الانزلاق الجانبي Slip Side Control، يجمع نظام 4RM-S (القيادة والتوجيه الرباعيّا الدفع) الذي تحمل فيراري براءة اختراعه ما بين وحدة نقل القوة في نظام الدفع الرباعي 4RM Evo ونظام التوجيه بالعجلتين الخلفيتين والترس التفاضلي الإلكتروني E-Diff والمخمّدات بالتعليق المغنطيسي الانسيابي SCM-E.
ويضم القسم المخصّص لفيراري في معرض جنيف الدولي للسيارات نموذجين من سيارة GTC4Lusso:
– الأول بلون Bianco Italia الأبيض مع مقصورة بلون Blu Sterling الأزرق، فضلاً عن فتحة السقف البانورامية عالية الفعالية Low-e لتحافظ على استقرار حرارة المقصورة حتى في الأيام الحارّة والمشمسة، وعجلات مسبوكة بطلاء متلألئ شبيه بالألماس.
– النموذج الثاني يتمتع بطلاء كلاسيكي للهيكل بلون Grigio Ferro Met الرمادي غير اللامع، ومقصورة مزينة بالجلد شبه الأنيليني باللون البني الفاتح Cognac. وتضمّ السيارتان شاشة لمسية للركاب قياس 8.8 بوصة، بالإضافة إلى نظام Apple CarPlay ونظام صوتي محدّث.
تصميم GTC4Lusso من توقيع من ؟ >>>
