مع كل التركيز على فورد F-150 وبرونكو الجديدين خلال الأشهر القليلة الماضية، من السهل أن تنسى بعض سيارات الدفع الرباعي الأساسية للعلامة التجارية. واحدة من هذه هي فورد إسكيب، التي كانت ثاني أكبر سيارات الدفع الرباعي من فورد مبيعاً في الولايات المتحدة الشهر الماضي بعد إكسبلورر.
على الرغم من حقيقة أن مبيعات إسكيب Escape قد انخفضت في الآونة الأخيرة. لكن بالنسبة لعام 2021 ، قامت شركة فورد بإجراء بعض التحديثات البارزة على سيارة إسكيب.
تتكون التشكيلة الآن من S و SE و SEL و Titanium. التغيير الرئيسي هو أن مجموعة نقل الحركة الهجينة أصبحت متوفرة الآن في SE و SEL.
إذا اخترت متغير التيتانيوم، فإن مجموعة نقل الحركة الهجينة تكون قياسية.
سيتم تقديم كل من الإصدارات الهجينة العادية والمكونات الإضافية (PHEV) من فورد إسكيب، ويستخدم كل منها محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.5 ليتر دورة أتكينسون Atkinson مع 165 حصانًا، وإجمالي إنتاج النظام هو 200 حصان.
في مكان آخر في التشكيلة، ينتج محرك EcoBoost الأساسي سعة 1.5 ليتر 181 حصانًا.
بينما ينتج محرك EcoBoost الأكبر سعة 2.0 ليتر 250 حصانًا.
يمكن تحديد الهجين العادي بنظام الدفع الرباعي ولكن مع مكوناتPHEVسيقتصر على تخطيط الدفع بالعجلات الأمامية.
يستخدم الطرازان الهجينان ناقل حركة متغير، بينما تستخدم الطرازات التي تعمل بالغاز فقط ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
وفقًا لوكالة حماية البيئة، ستدير إسكيب هايبرد 44/37/41 ميلا في الغالون في المدينة / الطريق السريع / مجتمعة.
في حين أن إصدار AWD يمكن أن يفعل 43/37/40 ميلا في الغالون.
تشير التقارير السابقة إلى أن PHEV ستعمل 100 ميلا في الغالون (ميل لكل جالون من مكافئ البنزين) مجتمعة وستكون قادرة على نطاق كهربائي بالكامل يبلغ 37 ميلًا.
كانت هناك تغييرات أخرى أصغر تم تقديمها في فورد إسكيب 2021، مثل إزالة مبدلات مجداف عبر التشكيلة، وألوان جديدة مثل Bronze Fire metallic.
وإدراج نظام صوت B&O مكون من 10 مكبرات صوت عند تجهيز حزمة التكنولوجيا.
لم تشر فورد بعد إلى أسعار إسكيب 2021، ويذكر أن طراز إسكيب هايبرد 2020 يباع بسعر 28.265 دولارًا.
قد يهمك: مراجعة لطراز فورد إكسبلورر الجديد
