قد يبدو من الصعب تصديق ذلك، بأنه مرّ 25 عاماً منذ أن شاهدنا سيارة بورشه بوكستر 986 الأصلية على الطريق. واحتفالاً بهذه المناسبة، كشفت بورشه عن إصدار خاص لهواة جمع الطرز في الذكرى السنوية والتي صادفت أيضاً الربع قرن. وسيرغب عشاق بورشه بشكل عام في ذلك.
على الرغم من أنها احتفظت بصيغة المحرك المتوسط والمقعدين طوال الوقت، فقد غيّرت أيضاً أشياء أخرى.
يطلق على الإصدار الخاص بورشه 718 بوكستر 25، ومع أنها حزمة تصميم فقط، واستوحى المصممون الإلهام من مفهوم بوكستر الأصلية التي ظهرت لأول مرة في معرض ديترويت للسيارات عام 1993.
نالت السيارة طلاءً باللون الفضي GT Silver Metallic (يتوفر أيضًا باللون الأسود المعدني الداكن والأبيض المعدني Carrera).
وتشيد بورشه بمفهوم بوكستر الأصلي بلون Neodyme الشبيه بالنحاس المستخدم في المئزر الأمامي، ومآخذ الهواء الجانبية، وحروف Porsche، والعجلات المعدنية ذات اللونين قياس 20 بوصة.
يتميز غطاء فتحة تعبئة الوقود بمظهر خاص من الألمنيوم شديد اللمعان.
بينما تم تشطيب أنابيب العادم والزجاج الأمامي باللون الأسود. والجزء العلوي المصنوع من القماش الأحمر مزين بحروف “Boxster 25”.
يوجد بالداخل مقاعد رياضية قابلة للتعديل إلكترونياً بـ14 وضعية، وهي مغطاة بجلد بوردو (المقاعد السوداء والقماش العلوي خيار)، وحواف من الألومنيوم المصقول.
ونقشت حواف عتبات الأبواب والمقاييس بحروف 25 Boxster، وعجلة قيادة رياضية GT مُدفأة.
يوجد على جانب الراكب،ملصق آخر “Boxster 25” برقم إنتاج السيارة. فقط 1250 نموذج مخطط لها.
إن بوكستر 25 هي في الأساس 718 بوكستر GTS 4.0، مما يعني أن القوة تأتي من 6 أسطوانات فلات بسعة 4.0 ليتر، التي تم تصنيفها عند 394 حصاناً ومُقترنة إما بناقل حركة يدوي من ست سرعات، أو ناقل حركة ثنائي القابض PDK بسبع سرعات.
أولئك الذين يختارون حزمة PDK وSport Chrono، سيختبرون سرعة قصوى تبلغ 182 ميلاً في الساعة، وتسارع من 0 إلى 62 خلال أربع ثوانٍ ثابتة.
تشمل التجهيزات القياسية الإضافية، نظام التعليق الرياضي بورشه Active Suspension Management، وترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق لتوجيه عزم الدوران.
تقبل بورشه الآن الطلبات مع بدء تسليم الوكلاء في نهاية شهر مارس. يبدأ السعر من 98.600 دولار.
