August 22, 2022

بورشه تعرض نسخة خاصة من 911 جي تي 3 آر إس الجديدة تحيةً لكاريرا آر إس

ظهرت سيارة بورشه 911 جي تي 3 آر إس 2023 في أول كشف لها في أسبوع مونتيري للسيارات، بعد يومين فقط من عرضها الرقمي العالمي الأول. ويعتبر النموذج باللونين الأخضر والأبيض بمثابة تكريم لموديل 911 كاريرا آر إس 2.7 لعام 1972. ستكون السيارة مصدر إلهام لعرض محدود التوفر من بورشه حصريًا لعملاء الولايات المتحدة.

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

لقد تم تخصيص الطراز المعروض على نطاق واسع. تم الانتهاء من السيارة باللون الأبيض مع مناطق رئيسية بلون أخضرباثيون، وهي إشارة مباشرة إلى تكوين اللون الأبيض والأخضر الأيقوني الذي تم تقديمه في عام 1972 على أول طراز 911 “RS”. بالإضافة إلى اللون الأبيض غير المعدني لمآخذ الهواء الجانبية. وعجلات من الألومنيوم المطروق باللون الأخضر مع خطوط بيضاء.

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

تتميز المصابيح الأمامية أيضًا بحلقة مقلمة باللون الأبيض، وهو أمر غير متوفر عبر القائمة العادية للخيارات المتاحة في المصنع. يستمر الجمع بين الألوان داخل السيارة مع خياطة متطابقة، وتزيين الألواح باللون الأبيض لتتناسب مع الشكل الخارجي.

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

يولد محركها سداسي الأسطوانات بسعة 4.0 ليتر 518 حصانًا، ويتم توجيه هذه القوة حصريًا إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض PDK بسبع سرعات.

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

تتسارع 911 جي تي 3 آر إس من صفر إلى 100 كم / ساعة في 3.2 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 296 كم / ساعة في السرعة السابعة.

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

حتى إلى ما وراء المحرك عالي السرعة الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي مع الجينات الخاصة بالسباقات والبنية الذكية خفيفة الوزن، فإن أنظمة التبريد والديناميكية الهوائية في 911 جي تي 3 آر إس هي التي تربطها بشكل مباشر مع شقيقها في رياضة السيارات، 911 جي تي 3 آر.

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

توفر عناصر الجناح القابلة للضبط باستمرار في الأمام والجناح الخلفي المكون من جزأين، جنبًا إلى جنب مع عدد من الإجراءات الديناميكية الهوائية الأخرى، 409 كجم من إجمالي القوة السفلية عند 200 كم / ساعة. وهذا يعني أن 911 جي تي 3 آر إس الجديدة تولد ضعف القوة الضاغطة مقارنة بسابقتها من الجيل 991.2 وثلاثة أضعاف ما تولده سيارة 911 جي تي 3 الحالية. عند 285 كم / ساعة، يبلغ إجمالي القوة الضاغطة 860 كجم.

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

لأول مرة في سيارة إنتاج بورشه، تكون الحافة العلوية للجناح الخلفي أعلى من سقف السيارة. بالإضافة إلى ذلك، لم تعد الواجهة الأمامية لسيارة 911 جي تي 3 آر إس تحتوي على جناح أمامي، ولكنها تحتوي بدلاً من ذلك على فاصل أمامي يقسم الهواء المتدفق من أعلى وأسفل.

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

 

 بورشه 911 جي تي 3 آر إس

المصدر: porsche

أهم المقالات