طرحت أودي أول سيارات الدفع الرباعي الهجينة المدمجة في شكل طرازي Q3 45 TFSI e، وQ3 Sportback 45 TFSI e. في حين سيارات الدفع الرباعي الهجينة، أودي كيو 3، وكيو 3 سبورتباك، التي ستتوفر للطلب اعتبارًا من ربيع 2021، تتزاوج مع محرك بنزين رباعي الأسطوانات TFSI سعة 1.4 ليتر، مع محرك كهربائي يولد قوة 242 حصانًا ونطاق 31 ميلًا من المدى الكهربائي.
وفقًا لأودي، يولد الخياران 295 رطل قدم من عزم الدوران. ويتم إرسال القوة إلى العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات، مما يسمح لسيارات الدفع الرباعي بالتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 7.3 ثوان، بسرعة قصوى تصل 130 ميلاً في الساعة.
سيتم تقديم العديد من أوضاع القيادة: في وضع “Auto-Hybrid” الرئيسي، فإن المحرك الكهربائي سيدعم المحرك عند التجاوز والتسارع من “السرعات المنخفضة،”
وفي وضع EV فقط، يمكن للطرازن، قطع مسافة 31 ميلاً بسرعة تصل إلى 87 ميلاً في الساعة، كما تقول أودي.
بينما تعمل أوضاع “Battery Hold” و”Battery Charge” الإضافية، في الحفاظ على البطارية وشحنها.
في المقابل، تتيح المرفقات “Comfort ،Auto ،Dynamic ،Individual” للسائق ضبط استجابة التوجيه، والمحرك، وناقل الحركة.
ستتوفر Q3 أربعة بأربع مستويات قطع، وتشمل Technik ،S line ،Black Edition وخيار Vorsprung الذي يتصدر النطاق.
يمكن اختيار كيو 3 سبورتباك المستوحاة من الكوبيه مع كل هذه الميزات باستثناء Technik.
لم تكشف أودي بعد عن أسعار طرازي Q3 45 TFSI e وQ3 Sportback 45 TFSI e الجديدين، قائلة فقط إنه سيتم تأكيد ذلك بالقرب من الإطلاق.
وفي سياق متصل نزعت أودي مؤخراً الأغطية عن سيارتها الكروس أوفر SQ2 لعام 2021، والتي حصلت على عملية تجميل مبكرة منذ إطلاقها خلال العامين الماضيين، ومن المفترض أن تصل إلى العملاء في بداية عام 2021 حيث بدأت المبيعات المسبقة بالفعل في ألمانيا ودول أوروبية أخرى.
تبدأ التعديلات من المقدمة حيث تتميز الشبكة بتصميم أكثر تعقيدًا مع وجود مضلعات عند تقاطعات القضبان الأفقية والعمودية.
تحتوي المصابيح الأمامية الاختيارية من نوع LED على مصابيح تشغيل نهارية جديدة مماثلة لما ستجده في منتجات أودي الحديثة وتضفي على SQ2 مظهرًا عصريًا.
يوجد المزيد من فتحات التهوية في الخلف حيث تشتمل زوايا المصد المعاد تصميمه على قطع بلاستيكية مسدودة.
