تعلم جاكوار الكثير خلال أربع سنوات من بيع F- نوع. وأحد الإكتشافات الرئيسية هي أن هناك مجموعة من العملاء المحتملين الذين يسعون إلى شراء F- تايب مع تركيزها بشكل كبير جدا على القيادة، وإستغلال خفة الحركة من محرك V6 كمستوى أداء عملي قريب من V8، وهيكل قابل للتعديل مع مجموعة عجلات وفرامل مثالية وجسم فريد من نوعه. فالعملاء يريدون كل ذلك بسعر أقل بكثير من أرخص V8.
في خطوة إلى الأمام F- تايب 400 الرياضة، الإصدار الخاص تم إطلاقه في فاسيليفتيد من مجموعة F- تايب يضم أقوى محرك V6 من جاكوار حتى الآن. وتدعي الشركة تقديم ضهور لا مثيل له للسيارة وسائقها”. وتتوفر سيارة الكوبيه أو المشكوفةنظام دفع رباعي أو ثنائي بالإضافة إلى علبة تروس أوتوماتيكية مؤلفة من ثمانية سرعات، وسوف يتم بيع 400 سبورت على مستوى العالم “لسنة واحدة فقط”.
سعر دخول نموذج كوبيه ذات الفع بالعجلتين هو 70،665 جنيه إسترليني، أي 1500 جنيه أكثر من سيارة الـ375حصان من F- تايب, بينما وتبرر التسمية 400 من خلال التزييف اللطيف للقوة الفائقة من محرك V6 الذي تبلغ سعته 3.0 ليتر والقادر على إنتاج طاقة تتراوح بين قوة 375 حصان و395 حصان.
بينما تتميز بعزم دوران يبلغ 339 رطل/قدم متطابق في كل من المحركين، كما أنها قادرة على التسارع من 0 صفر إلى 60 ميلاً في الساعة بغضون 4.8 ثوان فقط في سيارة الدفع بالعجلتين 2WD.
هل سنرى إنتاجاً منتظماً لمحرك 400 من جاكوار F ـ تايب؟ الجواب في الصفحة التالية>>
