4- أربع أسطوانات بنشاط كبير
ميكانيكيًا، زودت جوك الجديدة بمحركين من أربع أسطوانات بسعة 1.6 ليتر. المحرك الأصغر للفئتين S و SL جاء بقدرة 117 حصانًا عند 6000 د.د، مع أقصى عزم دوران يبلغ 158 نيوتن متر، يتصل بالجيل الأحدث من علب التروس الأوتوماتيكية المتبدلة باستمرار XTRONIC CVT.
أما المحرك الثاني لطراز SL Turbo فجاء مزودًا بشاحن هواء “توربو”، ويولّد قدرة 190 حصانًا عند 5600 د.د، مع أقصى عزم دوران يبلغ 240 نيوتن متر، كما يمكن الاختيار بين علبة تروس أوتوماتيكية متبدلة باستمرار فئة CVT، ويدوية من ست سرعات، وأي منهما تنقل عزم الدوران إما إلى العجلات الأمامية أو الأربع.
وفي حال نظام الدفع الرباعي الكلي، تستفيد جوك من نظام “توجيه العزم”، والذي يقوم بتوزيع العزم مناصفة بين المحورين الأمامي والخلفي، كما يمكنه أيضًا توزيع العزم بين شقّي المحور الخلفي. ومن خلال مراقبة ورصد سرعة السيارة وكذلك سرعة العجلات ووضعية التروس وزاوية التوجيه ومعدلات التمايل الجانبي، يمكن أن يزيد العزم المنقول إلى العجلات الخلفية عند المنعطفات أو عند الحاجة لذلك.
من جهة أخرى، نجد أن نظام التعليق في المقدم يعتمد على قوائم ماكفرسون، وفي المؤخر متعدّد الوصلات (في الفئة المجهّزة بنظام دفع رباعي). أما بالنسبة للأنظمة الإلكترونية المصاحبة، فيمكن ذكر نظام منع انغلاق المكابح ABS وموزّع قوى الكبح عند الطوارئ EBD، فضلاً عن نظام التحكم الديناميكي بالثبات VDC، وغيرها.
وضمن باقة التجهيزات الإضافية، يمكن ذكر نظام “سايفتي شيلد” أو درع السلامة العائد لنيسان الذي يتضمن عدة أنظمة مثل التحذير من تخطي المسار ورصد الزوايا غير المرئية ورصد العوائق المتحركة، وأيضًا كاميرا الرؤية المحيطية الشاملة (حتى 360 درجة)، وغيرها.
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الاخبار:
اليكم الاختلاف بين نوعي الوقود: 95 و98.. فايهما الافضل للسيارة ؟
بعد كم سنة يجب تغيير الاطارات في سيارتك ؟
