منذ عام 2016 قررت شركة بورشه إضافة رقم 718 في تسمية كلا طرازي بوكستر وكايمان حيث أن الرقم المذكور يعود بالأساس لإحدى سيارات السباق التي تحمل شعار علامة شتوتجارت وتمكنت من الفوز بالعديد من السباقات وهو ما من شأنه إعطاء دفعة إضافية من المبيعات لكلا الطرازين.
بعد انتشار بعض الشائعات على بعض مواقع السيارات العالمية بخصوص رغبة بورشه بإدخال تحسينات على كلا طرازي 718 كايمان GT4 و718 سبايدر جرى حديثا التأكيد رسميا من شركة بورشه على ذلك حيث أن كلا الخيارين سيتوفران لمن يريد أداء مميز من سيارات صغيرة الحجم حيث أن طراز كايمان يستهدف عشاق القيادة على الحلبات فيما أن سبايدر يلبي رغبة من يريد التمتع بالهواء المنعش وأيضا بالأداء الرياضي.
من أبرز التحسينات في كلا من طرازي 718 كايمان GT4 و718 سبايدر هو توفير محرك جديد مكون من 6 إسطوانات بوضعية بوكسر بسعة 4.0 ليتر من فئة السحب العادي، ينتج المحرك 420 حصان ويوفر عزم دوران يصل لغاية 420 نيوتن متر.
من أجل استيعاب القوة التي ينتجها المحرك في بورشه 718 كايمان GT4 و718 سبايدر جرى التعديل على علبة التروس اليدوية المكونة من 6 نسب من أجل توفير الترجمة المناسبة لنقل القوة للعجلات الخلفية وبالتالي تعزيز الأداء.
عند الحديث عن التغييرات على الناحية الميكانيكية في بورشه 718 كايمان GT4 و718 سبايدر فإنه لا بد من توفير جهاز تعليق قادر على توفير الثبات، لهذه الغاية جرى توفير نوابض جديدة وأيضا ترس تفاضلي ميكانيكي، يساعد ذلك في تخفيض إرتفاع السيارة بفارق 3 سم بالمقارنة مع طرازات 718 الأخرى وهو ما يساعد في تعزيز ضغط الجاذبية للأسفل وأيضا توفير الثبات الكافي لإجتياز المنعطفات أو على السرعات المرتفعة.
بجانب التحسينات على كلا من 718 كايمان GT4 و718 سبايدر فإنه تم توفير نظام عادم جديد كذلك يوفر هديرا مميزا للمحرك وهو ما قد يشفي غليل فئة من الأشخاص تحب التمتع بأصوات المحركات حيث أن بورشه تلبي لهم ذلك بسبب أن محركاتها تنتج مقطوعات موسيقية مميزة.
لتوفير الثبات الكافي على الطريق تحتوي بورشه 718 كايمان GT4 و718 سبايدر على عجلات بقياس 20 بوصة مغلفة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت كاب 2، يبلغ قياس الإطارات الأمامية 35/245 فيما أن نظيرتها الخلفية بقياس 30/295.
تستطيع كلا سيارتي 718 كايمان GT4 و718 سبايدر من بورشه التسارع من 0-100 كم/س خلال 4.4 ثانية فقط لكن طراز كايمان يستطيع بلوغ سرعة قصوى تبلغ 304 كم/س فيما أن طراز سبايدر يكتفي بـ301 كم/س.
يتميز طراز 718 سبايدر من الجهة الخلفية من خلال الجناح الخلفي المتحرك حيث يبدأ بذلك عند تجاوز سرعة 120 كم/س والغاية منه تعزيز ضغط الجاذبية للأسفل فيما أن طراز718 كايمان GT4 يحتوي على جناح خلفي ثابت، يشترك كلا الطرازين في وجود مشتت هواء خلفي بتصميم جديد يضم كلا مخارج العادم.
تتوفر بورشه 718 كايمان GT4 حصريا بحزمة كلوب سبورت التي تتضمن وجود القفص المقاوم للإنطباق وذلك لأجل تلبية قوانين القيادة على الحلبات علما أنه يمكن قيادتها على الطرقات العادية كذلك.
