بالفيديو: وأخيرا.. جاكوار F-TYPE PROJECT 7 إلى خط الإنتاج

إنها السيارة الأكثر قوة على الإطلاق ضمن خط الإنتاج لدى جاكوار، حيث تحتفي بانتصارات جاكوار السبعة في سباق لومان مع تفاصيل تصميمية مميزة مستوحاة من سيارة جاكوار D-type التي تحتفل بالذكرى الستين لإطلاقها في هذا العام.

تعتبر F-TYPE Project 7 سيارة جاكوار الأدائية الأولى من إنتاج فريق العمليات الخاصة في جاكوار لاند روڤر، وسيتم إنتاجها في إصدار حصري محدود مكوّن من 250 سيارة، إلى جانب كونها أسرع وأقوى سيارة ضمن خط الإنتاج لدى جاكوار. كما يشير اسمها إلى الانتصارات السبعة التي حققتها الشركة في سباق لومان.

السيارة مجهزة بمحرك جاكوار V8 سوبرتشارجد سعة 5.0 لتر بقوة 575 حصان وعزم دوران يبلغ 680 نيوتن متر، حيث سيتيح للسيارة ذات البدن المصنوع بالكامل من الألومنيوم – التي يصل وزنها إلى 1585 كغ – التسارع من 0-60 ميل في الساعة خلال 3.8 ثانية (0-100 كم/ساعة خلال 3.9 ثانية) وسرعة قصوى محددة إلكترونياً قدرها 186 ميل في الساعة (300 كم/ساعة).

هذا وتتمتع F-TYPE Project 7 بكافة المعايير المطلوبة قانونياً للقيادة على الطرقات العامة، مع سقف قابل للإزالة ومساحة تخزين تبلغ 196 لتر.

وتم تعزيز قوة دفع العجلات الخلفية من خلال نظام نقل الحركة ذو الثماني سرعات Quickshift من جاكوار، والجيل الثاني من النظام التفاضلي الإلكتروني النشط. كما تم تجهيزها قياسياً بمكابح مصنوعة من الكربون والسيراميك (CMM)، المتوفرة كميزة اختيارية في سيارة F-TYPE R Coupé، حيث توفر فرملة قوية ودقيقة من دون أي تناقص في أدائها.

وتتضمن المزايا القياسية الأخرى نظام توجيه عزم الدوران بالفرملة (TVbB)، الذي يتكامل مع النظام التفاضلي الإلكتروني النشط (EAD)، لتوفير تحكم دقيق للغاية. فيما تتيح المكونات الهوائية الديناميكية الخاصة المصنوعة من ألياف الكربون والإعدادات الفريدة لنظام التعليق في سيارة F-TYPE Project 7 توفير تجربة قيادة تفاعلية في قمة الروعة.

وتتضمن عناصر التصميم الرئيسية مزايا انسيابية مستوحاة من سيارة D-type خلف رأس السائق، وزجاجاً أمامياً أقصر، ومصداً أمامياً جديداً، وتعديلات هوائية ديناميكية تسهم في زيادة قوة الضغط بما في ذلك موزع الهواء الأمامي، والحواف الجانبية، والناشر الخلفي، والسبويلر الخلفي القابل للتعديل، المصنوعة جميعها من ألياف الكربون.

وقد تم تحويل السيارة النموذج ذات المقعد الواحد إلى سيارة ذات مقعدين، مع دمج قضبان الحماية من الانقلاب للسائق والراكب ضمن التصميم حالياً.