ألفا روميو 33 ستراداله “بيرلا نيرا”: نسخة واحدة سوداء بالكامل ومقاعد فُصّلت على جسد مالكها

قبل أيام من كشفها عن سيارة كونسبت جديدة في معرض باريس للسيارات، قدّمت ألفا روميو نسخة فريدة من نوعها من سيارتها الخارقة 33 ستراداله، تحمل اسم بيرلا نيرا.

والسيارة من إنتاج قسم بوتيغا فوريسيري، وهو القسم المخصص للطلبات الفردية لدى ألفا روميو ومازيراتي.

ماذا يعني الاسم؟

“Perla Nera” عبارة إيطالية تعني “اللؤلؤة السوداء”.

والتفصيلة اللافتة أن المالك نفسه هو من اختار هذا الاسم وسجّله، لا الشركة.

ولم تكشف ألفا روميو هويته، مكتفيةً بوصفه بأنه جامع سيارات شغوف بالعلامة وخبير عميق بعالم السيارات.

وقال كريستيانو فيوريو، المدير العام لقسم بوتيغا فوريسيري، إن كل تفصيلة في السيارة طُوّرت بالتعاون مع مالكها.

التصميم الخارجي: الأسود بكل درجاته

والتفصيلة الهندسية الأهم: تقول ألفا روميو إن ألياف الكربون صُفّت يدوياً داخل القالب بحيث يتبع نسيجها انحناءات الهيكل.

ولماذا هذا صعب؟ لأن نسيج ألياف الكربون عبارة عن شبكة منتظمة من الخيوط المتعامدة. وعند تمديدها فوق سطح منحنٍ، يميل النسيج إلى التشوه أو الانحراف، فتظهر الخطوط مائلة أو متقطعة عند الحواف والزوايا.

والحفاظ على انتظام النسيج ومحاذاته مع خطوط التصميم يتطلب عملاً يدوياً دقيقاً من حرفيين متمرسين، ولا يمكن أتمتته. وهو تحديداً ما يفصل الهيكل الكربوني المصنوع بعناية عن الهيكل الكربوني العادي.

المقصورة: مقاعد على قياس صاحبها

اعتمدت المقصورة التوجه نفسه: ألياف كربون مكشوفة مع تنجيد ألكانتارا بالكامل.

لكن العنصر الأبرز هو المقاعد. فقد أُعيد تصميم مقعدين رياضيين خصيصاً ليلائما بنية جسد المالك، عبر جلسات قياس واستشارات مخصصة.

وهذه ممارسة معروفة في سيارات السباق وفي أرقى برامج التخصيص، لكنها نادرة في السيارات الإنتاجية حتى الفاخرة منها.

تفاصيل أخرى داخل المقصورة:

• نقشة “كانيلوني” على ألواح الأبواب والعتبات، في إشارة إلى شكل المعكرونة الإيطالية الأسطوانية
• شعارا كوادريفوليو وأوتوديلتا
• الأحرف الأولى من اسم المالك على مفتاح ألفا الدوار
• شعار بيرلا نيرا في مواضع متعددة
• صندوق تخزين على الجدار الخلفي يحمل الرقم 03/33
• طقم حقائب مخصص مكسو بالألكانتارا ويحمل الرقم نفسه

معلومتان تستحقان المعرفة

ما هو الكوادريفوليو؟ الشعار الشهير على شكل ورقة البرسيم الرباعية، وقد ارتبط بسيارات ألفا روميو في السباقات منذ عشرينيات القرن الماضي، وبات رمزاً لأقوى طرازات العلامة.

وما هي أوتوديلتا؟ القسم الذي تولى تاريخياً إعداد سيارات ألفا روميو للسباقات، وارتبط اسمه بأبرز انتصاراتها في رياضة المحركات.

أما الرقم 03/33 فيعني أن هذه هي النسخة الثالثة من أصل 33 نسخة فقط من الطراز، وهو رقم اختير استلهاماً من تسمية السيارة نفسها.

المواصفات التقنية

وتفصيلة تقنية مهمة: تتشارك 33 ستراداله هيكلها ومحركها مع مازيراتي MC20 ونسختها المحدّثة MCPura، وكلتاهما من مجموعة ستيلانتيس نفسها.

النسخة الكهربائية التي لم تأتِ

عند الكشف الرسمي عن الطراز في أغسطس 2023، أعلنت ألفا روميو توفر خيار نظام دفع كهربائي بالكامل بقوة 750 حصاناً.

لكن حتى الآن، لا يُعرف أي مثال طُلب بهذه المواصفة.

ويكتسب هذا دلالة إضافية بعد إلغاء ستيلانتيس لمشروع مازيراتي MC20 Folgore الكهربائية.

والقراءة المنطقية: في هذه الفئة تحديداً، يبدو أن المشترين ما زالوا يفضّلون المحرك الحراري وصوته على القوة الكهربائية الأعلى. وهي ملاحظة تتكرر في سوق السيارات الخارقة رغم التوجه العام في الصناعة.

الأسعار والتوفر

الرقم بالدرهم تقديري ومحوّل بغرض المقارنة.

وتُعرض السيارة حالياً في متحف ألفا روميو بمدينة أريزي الإيطالية حتى 18 أكتوبر، قبل تسليمها إلى مالكها.

الزاوية الخليجية

أولاً، المنطقة سوق أساسية لهذا النوع من الطلبات. تُعد الإمارات والسعودية وقطر من أنشط أسواق السيارات الفريدة والطلبات الفردية عالمياً، وقد تناولنا مؤخراً سيارة رولز رويس فانتوم هامينغبيرد التي صُمّمت عبر المكتب الخاص في دبي.

بمعنى أن أقسام مثل بوتيغا فوريسيري تستهدف شريحة حاضرة بقوة في المنطقة.

ثانياً، درس متكرر حول التخصيص وقيمة إعادة البيع.

كما أشرنا في تغطية سابقة لبوغاتي فيرون التي أُزيلت منها اللمسات الشخصية قبل بيعها، فإن التخصيص ينقسم إلى نوعين:

وهذه السيارة تحمل النوعين معاً: هيكل كربوني استثنائي من جهة، وأحرف المالك ومقاعد على مقاسه من جهة أخرى.

ولمن يفكر في طلب سيارة مخصصة: يُنصح بالاحتفاظ بالقطع القياسية الأصلية، لأن إعادة السيارة إلى حالتها القياسية قد تكون مطلوبة عند البيع مستقبلاً.

ثالثاً، ملاحظة عملية على الهيكل الكربوني المكشوف.

الكربون المكشوف بتشطيب مطفي جميل بصرياً، لكنه يتطلب عناية خاصة. فالتشطيب المطفي لا يُلمّع كالطلاء اللامع، ويحتاج منتجات ومناهج عناية مختلفة، كما أن الأشعة فوق البنفسجية قد تؤثر على طبقة الورنيش الحامية مع الوقت.

وفي مناخ الخليج بشمسه القوية، تصبح الحماية من الأشعة والتخزين في مكان مظلل اعتباراً حقيقياً لا تفصيلاً ثانوياً.

ملاحظة على التوفر: جميع النسخ الثلاث والثلاثين بيعت، ولا توجد أي وحدات متاحة.

بيرلا نيرا ليست نسخة لونية جديدة، بل مشروع بين شركة ومالك واحد.

فالرجل اختار الاسم وسجّله، وشارك في كل تفصيلة، وجلس في جلسات قياس ليُصمَّم مقعده على جسده، ووضع أحرفه الأولى على مفتاح السيارة.

وهذا ما يميّز التخصيص الحقيقي عن اختيار الألوان من كتالوج: النتيجة سيارة لا يمكن أن تكون لشخص آخر.