من ضمن الوسائل التي يتم اختبار جهاز التعليق في السيارة هي القدرة على تحمل التفحيط لأطول فترة ممكنة كما أن العديد من الصانعين باتو يعلمون أنه يوجد العديد ممن يعشقون هذه الطريقة في القيادة مما دفعهم لتوفير وضعية خاصة لهذا النمط من القيادة، إذا أردت في يوم ما المشاركة في تحدي التفحيط أيهما ستختار : مرسيدس-بنز E63 S أم بي ام دبليو M5؟
مرسيدس-بنز E63 S التي شاركت في تحدي التفحيط تحتوي على محرك مكون من 8 إسطوانات بشكل V8، على الرغم من أن سعة المحرك تبلغ 4.0 أي أصغر من طراز M5 إلا أن ناتج القوة يبلغ 604 حصان وعزم الدوران يصل لغاية 850 نيوتن.متر مما يعني القدرة بشكل أكبر على التفحيط، علبة التروس هي أوتوماتيكية مكونة من 9 نسب وهي قابلة للتعشيق يدويا إما من خلال مقبض علبة التروس نفسه أو من القابض الموجودة خلف المقود.
بي ام دبليو M5 أحد أطراف تحدي التفحيط تتمتع بمحرك مكون من 8 إسطوانات بشكل V8 بسعة 4.4 ليتر مع زوج من شواحن التيربو، ناتج القوة يبلغ 600 حصان وعزم الدوران يصل لغاية 723 نيوتن.متر، علبة التروس هي أوتوماتيكية مكونة من نسب إلا أنها قابلة للتعشيق يدويا إما من خلال مقبض علبة التروس نفسه أو من القابض الموجودة خلف المقود.
تشترك كلا من مرسيدس-بنز E63 S وبي ام دبليو M5 ببعض الأمور منها القدرة على التحول من الإندفاع بالعجلات الأربعة للعجلات الخلفية حيث أن كلا الصانعين يدركان أنه يوجد العديد ممن يرغبون بالقيام بتحدي تفحيط في كافة أنحاء العالم وهو ما يتم توفيره لهم، يجدر الذكر أن الأجيال السابقة كانت تندفع بالعجلات الخلفية فقط.
الأمر الآخر المشترك بين كل من مرسيدس-بنز E63 S وبي ام دبليو M5 المشاركتان في تحدي التفحيط هو تصغير حجم المحرك بالتزامن مع توفير شواحن التيربو، للمقارنة فإن الجيل السابق من مرسيدس-بنز E63 S حيث أنه في الجيل السابق W212 كانت تبلغ سعة المحرك 6.1 ليتر ومن ثم بعد عام 2011 أصبحت 5.5 ليتر أما الجيل الحالي فإن سعة المحرك تبلغ فقط 4.0 ليتر لكن تم التعويض من خلال الإعتماد على شواحن التيربو.
