كتابة – رضا داود
يحب مشاهير الدوري الأمريكي لكرة السلة للمحترفين الذين يملكون أموالاً طائلة، مثل شاكيل أونيل، إنفاق تلك الأموال على سيارات براقة وفارهة. وإلا فكيف يمكنك التميز ما لم تقم بتخصيص سيارة مكونة من ستة أرقام؟
أراد شاكيل أونيل شيئًا فريدًا لسيارته روزلر وريس كالينان، لذلك استعان بخدمات شركة الضبط والتعديل الأمركية “ويست كوست”. لقد كان الهدف من التصميم بسيطًا، وهو إضافة القليل من العضلات إليه.
يبدو أن شاكيل ومرآب Pimp My Ride الشهير بتحويل السيارات، لديهما علاقة عمل جيدة، حيث جلب بطل الدوري الأمريكي للمحترفين أربع مرات سياراته إلى المتجر منذ تسعينيات القرن الماضي.
بالنسبة إلى كالينان بالذات، اختارت شركة “ويست كوست” ترقيات مانسوري.
كان مانسوري هو الخيار الأفضل لأنه يمكن أن يضيف تلك العضلات دون أن يفقد عامل الرفاهية. عمل الموالف الذي يتخذ من ألمانيا مقراً له على سيارة كالينان في وقت سابق من هذا الشهر، باستثناء التعديلات التي لم تكن دقيقة مثل ما كان يدور في ذهن “ويست كوست”.
السيارة مزودة بعجلات Forgiato متعددة الأذرع مع شارة RR في الغطاء المركزي. كما تم طلاء الجسم بلمسة نهائية بلون بورجوندي الذي يتميزه بظلاله البرتقالية، وهو اللون المفضل لنجم الدوري الامريكي للمحترفين.
تم تضمين شعار سوبرمان على الشبكة لإغلاق التصميم – وهو الاسم المستعار والشعار الذي استخدمه منذ شهرته في الدوري الأمريكي للمحترفين.
لم تذكر ويست كوست أي ترقيات في الأداء. على هذا النحو، من الآمن أن نفترض أن محرك V12 سعة 6.7 لتر بشاحن توربيني مزدوج لا يزال ينتج 563 حصانًا وعزم دوران يبلغ 627 رطلاً.
تضاف رولز رويس كالينان هذه إلى قائمة شاكيل الطويلة للسيارات المعدلة. واحدة من أحدث سياراته التي تسلمها كانت سيارة دودج تشارجر SRT Hellcat Redeye المعدلة. لقد تم تصميم السيارة بواسطة Forbes Performance، وتحتوي على ملصق رقم 34 على غطاء المحرك..
