تشمل تجهيزات السلامة والأمان القياسية في طراز العام 2016 من ماكسيما، نظام نيسان المتقدم للأكياس الهوائية (AABS) الذي يضم أكياس هواء أمامية إضافية مع أحزمة أمان ومستشعرات لوجود الركاب. كذلك تشمل هذه التجهيزات أكياس هواء أمامية جانبية مثبتة في جوانب المقاعد الخارجية، ستائر هوائية جانبية تتدلى من الجوانب العلوية الخارجية للسقف مع مستشعرات أمامية وخلفية ترصد إمكانية تعرض السيارة للإنقلاب وتعمل على حماية رؤوس ركاب الجوانب الخارجية من السيارة، أحزمة أمان أمامية مزودة بأنظمة شد تدريجي مع أجهزة لتحديد الضغط تتميز بنقاط تثبيتها الجانبية العلوية التي يمكن التحكم بوضعيتها، إضافةً الى نظام لاتش (LATCH) لتثبيت محكم لمقاعد الأطفال فوق المقعد الخلفي.
كذلك تتوفر كل فئات ماكسيما مع أقفال أمان للأطفال في الأبواب الخلفية تمنع فتحها من الداخل، مناطق هيكلية هشة في الأمام والخلف تعمل على إمتصاص قوة الإصطدامات ومنع وصول تأثيراتها السلبية الى مقصورة الركاب، إضافةً الى نظام نيسان لمنع تحريك السيارة مع جهاز إنذار ضد السرقة. كذلك تتوفر ثلاث فئات من ماكسيما مع مجموعة من التقنيات المتطورة القياسية التي تضم جهاز ICC للتحكم النشط بالسرعة، نظام BSW للإنذار في حال وجود سيارات في الزوايا العمياء، نظام PFCW للإنذار ضد الإصطدامات الأمامية المتوقعة الذي يتوفر حصرياً في هذا القطاع، نظام FEB للكبح الأمامي الطارئ وجهاز RCTA للإنذار من وجود حركة سير خلف السيارة.
ومن ناحية أخرى، تتوفر ماكسيما مع نظام المراقبة المحيطية (AVM) وجهاز رصد الأجسام المتحركة (MOD) الذي يعمل بواسطة أربعة كاميرات بزوايا تصوير عريضة جداً تم تثبيتها في الأمام والجوانب والخلف لتوفر عرضاً جوياً أو آخراً بزواية 360 درجة حول السيارة. ويعمل هذان النظامان بواسطة شاشة يمكن تقسيمها الى جزئين للعرض يعرضان للسائق ما يتواجد أمام وخلف السيارة، إضافة الى عرض جانبي لتسهيل عمليتي ركن وإخراج السيارة من الأماكن الضيقة. أما جهاز RCTA، فيعمل على تنبيه السائق في حال عبور سيارة ما خلف ماكسيما عند إخراجها من مكان ركنها.
أما جهاز MOD لرصد الأجسام المتحركة، فيعمل بالتنسيق مع نظام AVM لمراقبة محيط السيارة ويقوم بزيادة وعي السائق في أوضاع محددة منها إخراج السيارة من مكان ركنها وذلك من خلال توفيره لإنذارات مرئية ومسموعة في حال رصده لأي جسم متحرك في الأمام والجوانب والخلف شرط أن يتواجد هذا الجسم ضمن حدود الصور التي تلتقطها الكاميرات. ومع إعتماده على نظم معالجة الصور المتقدمة، يرصد النظام وجود عوائق متحركة من خلال نظام العرض الجوي (عندما تكون علبة التروس في الوضع P). أما عند بدء تحرك السيارة بإتجاه الخلف أو الأمام، فيبدأ النظام بالبحث عن الأجسام المتحركة خلف أو أمام السيارة وتبعاً لإتجاه حركة السيارة.
للمزيد من المعلومات المتنوعة والأخبار المفيدة، تابعونا على فيسبوك AlamAlsayarat
وعلى تويتر وانستجرام @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الاخبار:
عند غسل سيارتك.. التزم بهذه القواعد الذهبية
بهذه الخطوات تحافظ على رائحة سيارتك المنعشة
