تم تقديم مرسيدس فئة G الجديدة للمرة الأولى في 2018 وذلك خلال معرض ديترويت للسيارات، لكن وبالحديث عن إصدارات AMG فإنها ليست بعيدة عن ذلك.
فقد تمكن المصورون التجسسيون بالفعل من إلتقاط صور لإختبار إصدارات AMG عالية الأداء من الفئة G- الجديدة، لذلك وبالتالي فلن يكون الإطلاق الوشيك مفاجأة كبيرة. وفي حديثه إلى مجلو أوتوموتيف نيوز أكد مدير التسويق للفئة G، إيان جيمس، أن سيارات AMG البديلة سوف تكون متاحة كجزء من طراز العام 2019. ومن المتوقع أن يظهر صانع السيارات الألماني نموذجا واحدا على الأقل في معرض جنيف للسيارات لعام 2018 في مارس / آذار المقبل، وعلى الأرجح سيكون G63.
وقال جيمس: “إن سيارات AMG لن تكون بعيدة, وفي التاريخ الأكثر حداثة للفئة G، كانت سيارات AMG شعبية بشكل واسع، وتناسب صورة وجنون افئة G إذا أردت المقارنة”.
و G550 القياسية المدعومة بمحرك توربو V8 سعة 4.0 لتر ظهرت في ديترويت وسوف تتوجه نحو الوكلاء في خريف هذا العام. لم يتم الإعلان عن التسعير الرسمي للنموذج بعد، لكن مرسيدس تقول أنه “من المرجح أن تكون هناك زيادة طفيفة في الأسعار”.
أما بالنسبة لمستقبل تشكيلة G- كلاس، فالشركة تخطط لتوسيع وتخطي نماذجها الأساسية وسوف تقوم بإختبار السوق مع إصدارات خاصة. وهذا يشير إلى كون إصدار مرسيدس-مايباخ هو احتمال للمستقبل.
وكانت مرسيدس-AMG قد أطلقت ثلاثة نماذج من حملة شارة “53” وهي CLS السيدان، وسيارةE-CLASS الكوبيه، بالإضافة إلىE-CLASS كابريوليه. حيث تم إستبدال نماذج السلسلة 43.
وكافة هذه السيارات تتمتع بنفس المحرك المكهرب ذو الستة أسطوانات والذي يأتي بسعة 3.0 لتر وهو قادر على إنتاج طاقة توازي قوة 429 حصان أما بالنسبة لعزم الدوران فهو 384 رطل بالقدم.
ويدعي صانع السيارات الألمانية أن محركEQ Boost الكهربائي قادر على إضافة قوة 21 حصان و184 رطل / قدم من عزم الدوران على مستوى الدفعات القصيرة.
من جهة ثانية فإن مولد الدفع EQ Boost المكهرب يجمع بين المحرك العادي وآخر كهربائي. وقد تم تركيبه بين المحرك المؤلف من ست أسطوانات المقرون بناقل حركة سداسي السرعات. وهو ذو شاحن توربيني الذي يمنح سيارة AMG CLS53 قدرة على التسارع من حالة الثبات وصولاً إلى 100 كلم في الساعة وذلك بغضون 4.4 ثانية، وفقاً لما أكدته الشركة.
