بعد عام واحد فقط من عرضها، دخلت سيات تاراكو إي هايبرد لعام 2021 الإنتاج من خط التجميع في فولفسبورغ، ألمانيا، هذا الأسبوع.
بالانضمام إلى ليون e-Hybrid الجديدتين وMii Electric، تستخدم السيارة المكهربة الثالثة للعلامة التجارية، مجموعة توليد هجينة مدمجة تجمع بين محرك البنزين TSI سعة 1.4 ليتر (148 حصاناً/110 كيلو وات) ومحرك كهربائي (113 حصاناً/85 كيلو وات).
تحظى سيارة تاراكو إي هايبرد الهجينة، بإجمالي قدرة 245 حصان، وعزم دوران 400 نيوتن متر، مما يجعلها أقوى خيار معروض للبيع.
ويستغرق التسارع من 0 إلى 100 كلم/الساعة (0-62 ميلاً في الساعة) ما يزيد قليلاً على 7 ثوانٍ، وسيصل إلى 205 كلم/الساعة (127 ميلاً في الساعة).
يمكن شحن البطارية التي تبلغ قوتها 13 كيلو وات في أقل من 5 ساعات، عبر شاحن 2.3 كيلو وات، وفي 3 ساعات ونصف عند استخدام شاحن 3.6 كيلو وات.
بمجرد تعبئتها، فإنها تمنح السيارة نطاقاً كهربائياً مصنّفاً وفقاً لمعيار WLTP يبلغ 44-49 كلم (27-30 ميلًا)، واستهلاك وقود يبلغ 1.6-2.0 ليتر/100 كلم (147-117.6 ميلا في الغالون في الولايات المتحدة)، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون منخفضة تصل إلى 37-46.4 جم / كم.
يمكن للسائقين الاختيار من بين ثلاثة أوضاع هجينة مختلفة، وهي، e-Mode ،Automatic Hybrid ،Manual Hybrid.
ولديهم زران مخصصان بجوار مقبض التروس المعاد تصميمه، للوضع الإلكتروني وs-Boost، مع تحويلها إلى انبعاثات صفرية.
يمكن للمالكين أيضاً التفاعل مع السيارة عن بُعد عبر تطبيق Connect المخصص لها.
ستتوفر سيات تاراكو إي الهجينة المكونة من خمسة مقاعد في مستويات Xcellence و FR.
جدير بالذكر أن سيات، كشفت مؤخراً عن سيارة أتيكا 2021، التي حصلت على تحديثات جريئة، بعد عملية فيس لفت جعلتها أكثر جاذبية وتنافسية، وصارت أول كروس أوفر من سيات أتيكا تتلقى تلك التحسينات.
يبدأ سعر متغير SE الأساسي، المدعوم بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات، سعة 1.0 ليتر بقوة 110 أحصنة، بسعر 23.670 جنيهاً إسترلينياً (31.590 دولاراً) في حين يمكن الحصول على طراز كوبرا الذي يتصدر النطاق بدءاً من 39.050 جنيهاً إسترلينياً ( 52.115 دولاراً).
كما يتضمن العتاد القياسي للطراز مصابيح LED الخارجية، وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة، ودخول بدون مفتاح، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لوقوف السيارات، وعجلة قيادة ومقبض مغطى بالجلد.
