أعلنت شركة سوني في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2020 عن مبادرة فيجين إس “VISION-S” للمساهمة في تطوير التنقل، وعرضت حينها نموذجًا أوليًا للمركبة. لإثبات هذا المفهوم في العالم الحقيقي، بدأت شركة سوني في اختبار الطرق العامة في أوروبا في ديسمبر من نفس العام، وبدأت اختبارات التحقق من السلامة وتجربة المستخدم لتقنية التصوير والاستشعار المثبتة داخل السيارة وخارجها، وكذلك نظام واجهة الآلة (HMI).
تخطط سوني مواصلة تطوير الجهود المذكورة أعلاه مع دخولها مرحلة جديدة من تطوير فيجين إس في المعرض ذاته لعام 2022.
تواصل مبادرة فيجن إس هدفها المتمثل في تطوير التنقل لتكون أقرب إلى الناس، مع تطوير تقنيات تتمحور حول السلامة والأمن والقدرة على التكيف والترفيه. في CES 2022، عرضت سوني نموذجًا أوليًا لمركبة من نوع فيجين إس 02 (VISION-S 02).
تستخدم هذه السيارة نفس المنصة EV / السحابية مثل النموذج الأولي فيجين إس 01 والذي يتم اختباره على الطرق العامة.
من خلال تقديم تجارب ترفيهية باستخدام المساحة الداخلية الكبيرة والاختلافات في سيارة ذات 7 مقاعد، سيعمل هذا النموذج الأولي الجديد جنبًا إلى جنب مع المفهوم السابق، على الترويج لاستيعاب مجموعة كبيرة ومتنوعة من أنماط الحياة.
تقول سوني أيضًا إنه يمكننا توقع وصول التشكيلة الجديدة إلى السوق العالمية في المستقبل القريب لكنها لم تعلن عن تاريخ رسمي للإنتاج.
الحفاظ على المظهر الأنيق والحديث هو مجموعة من الإطارات الأمامية 255/50 R20 ومجموعة الإطارات الخلفية 275/45 R20.
شركة سوني تنص على أن فيجين 02 سيتم تشغيلها بواسطة نظام ثنائي المحرك مع إنتاج طاقة مجمعة تبلغ 536 حصانًا.
لا يتم توفير وقت تسريع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة ولكنه يؤكد أن السرعة القصوى ستكون أكثر من 180 كم في الساعة. هذا على الأرجح محدود من أجل السلامة.
لتحقيق التوازن والراحة، اختارت الشركة نظام تعليق أمامي وخلفي مزدوج الترقوة مدعوم بنظام زنبرك هوائي.
قبل أن تصبح شركة سيارات، تعد سوني بالطبع رائدة في مجال التكنولوجيا، لذلك، ستكون الميزات والشاشات الداخلية هي أبرز ما في الحزمة النهائية.
يتم دعم نظام التوجيه ثلاثي الأضلاع من خلال أدوات التحكم التناظرية التقليدية المصنوعة من التيتانيوم.
بينما يتم تغطية لوحة العدادات بالكامل من خلال شاشة عرض بانورامية غامرة.
سيعمل هذا النظام كمحور ترفيهي لركاب السيارة بواجهة مستخدم مصممة مع التركيز على بيئة العمل.
كما وعدت الشركة بتصميم حدسي يسمح للسائق والركاب بالوصول بحرية إلى المحتوى مع الموسيقى والفيديو وألعاب الفيديو واسعة النطاق مع خدمات البث المختلفة التي يتم دعمها.
إضافة إلى تركيب نظام 360 Reality Audio المبتكر في مساند الرأس.
نظرًا لأن سوني فيجين إس 02 هي سيارة كهربائية، تدعي الشركة بأن مجموعة المنتجات القادمة ستكون متوافقة مع متطلبات الاستدامة الحالية.
عند القيام بذلك، ستستخدم جميع المقاعد وحواف الأبواب ووحدات التحكم والمزيد من المواد ذات التأثير المنخفض على البيئة.
ويشمل ذلك استخدام الخيزران والجلد الصناعي والألياف الدقيقة المصنوعة من مواد خام متجددة ومعاد تدويرها جزئيًا.
بالنسبة للحصائر الأرضية، ستجري سوني تجارب لاستخدام مادة كربونية ماصة تم إنشاؤها من قشور الأرز.
المواد الجديدة التي ابتكرتها شركة سوني تدعي أنها مفيدة لتحسين جودة الهواء. تقول الشركة اليابانية إن هذه مادة منطقية لاستخدامها لأن أكثر من 100 مليون طن يتم إنتاجها في جميع أنحاء العالم كل عام من خلال إنتاج الأرز.
للحفاظ على أمان الأشياء، ستتبنى سوني فيجين إس 02 برنامجها الجديد للاستشعار البيضاوي المكون من 40 مستشعرًا داخل السيارة وخارجها.
مع هذا، ستراقب السيارة السلامة باستمرار أثناء القيادة وتساعد في تقليل إجهاد الركاب، وتساعد في القيادة الصديقة للبيئة.
تذكر الشركة أيضًا أن هدفها هو تحقيق المستوى الرابع من الاستقلالية ولكن نظامها الحالي لا يزال يتوافق مع المستوى الثاني بلس.
باستخدام نظام مراقبة بزاوية 360 درجة، ستتمتع السيارة بالقدرة على التعرف على ظروف حركة المرور ومساعدة القيادة الدقيقة، مثل التحكم المتقدم في التطواف، والوقوف الذاتي، ووظائف تغيير المسار التلقائي.
داخل المقصورة، تم تركيب سلسلة من أجهزة استشعار الكاميرا لمراقبة تعابير الوجه وإيماءات الركاب. باستخدام هذا، سيتم ضبط الأنظمة الرئيسية مثل درجة حرارة المقصورة.
المصدر: sony
