كشفت رينو عن النموذج الأولي من سيارة رينو 5 بروتوتايب، التي تمثل تجسيداً كهربائياً حديثاً وتكريماً لسيارة المدينة الشهيرة R5، التي عرفت في الولايات المتحدة باسم “Le Car”.
في المقابل، ستظهر نسخة إنتاجية من سيارة رينو 5 EV لأول مرة خلال العام الحالي 2021.
يأتي ذلك كجزء من خطتها الاستراتيجية “Renaulution” التي تتضمن إطلاق سبع سيارات كهربائية جديدة بحلول عام 2025.
تلخص رينو 5 الجديدة، المجالات الثلاثة التي ترغب رينو في التحول إليها، وهي العلامة التجارية للتكنولوجيا والخدمات والطاقة النظيفة.
ليس من الصعب أن نرى أن رينو 5 الجديدة كانت مستوحاة بشكل كبير من التصميم الأصلي، حيث تمزج بين خطوطها النظيفة وأسطحها المتدفقة مع التفاصيل المستقبلية على الأضواء والواجهة الأمامية.
أعاد مدير التصميم في رينو، جيل فيدال، استخدام عناصر التصميم من الطراز الأصلي لتلبية احتياجات السيارات الكهربائية الحديثة، مثل مدخل غطاء المحرك الذي يخفي الآن فتحة الشحن، والمصابيح الخلفية التي تتميز برفارف هوائية، ومصابيح الضباب الأمامية التي تعمل الآن كنهار. تشغيل أضواء.
كما تحتوي على شعارات أمامية وخلفية مضيئة ولوح سقف من القماش، بالإضافة إلى العلم الفرنسي على مرايا الأبواب.
لم تكشف رينو عن أي لقطات للداخل حتى الآن، لكنها تقول إنها تتميز بشاشة شفافة صغيرة على لوحة القيادة يمكنها أيضًا عرض الرسائل على الأشخاص خارج السيارة.
لم تذكر شركة صناعة السيارات الفرنسية أي تفاصيل حول مجموعة نقل الحركة الكهربائية، مثل القدرة الحصانية أو نطاق القيادة.
لكنها ذكرت أن رينو 5 الجديدة مصممة كسيارة كهربائية من البداية، مما يعني أنه لن يكون هناك بديل مع مجموعة نقل الحركة ICE.
ستنضم رينو 5 EV أيضًا إلى نسخة كهربائية حديثة من لوحة تاريخية أخرى، رينو 4.
تريد شركة صناعة السيارات الفرنسية أن تكون 30 في المئة من مبيعاتها سيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2025.
وستلعب موديلات مثل رينو 5 الجديدة دوراً كبيراً بالتأكيد دور في هذا.
وكانت رينو قد كشفت النقاب في أكتوبر الفائت عن سيارة المفهوم الكهربائية ميجان eVision التي تعبر عن المستقبل الكهربائي للعلامة التجارية، وجاءت السيارة في شكل هاتشباك ذات خمسة أبواب.
تعتمد السيارة على منصة “CMF-EV” المعيارية الجديدة للعلامة التجارية للمركبات الكهربائية المستقبلية، وتستخدم واحدة من أنحف البطاريات في السوق.
