جزء من سبب حزننا لرؤية Z89 له علاقة بالأشياء التي سنفقدها عندما سيظهر النموذج الجديد. على سبيل المثال، فإن السقف المعدني الجميل القابل للطي سيختفي ليفسح المجال للسقف التقليدي المصنوع من النسيج. ونحن نعلم انه جيد غير أنه ليس الأفضل، ولكن سيارة مكشوفة ذات سقف ثابت هي شيء كثير من الناس يرغبون بإمتلاكه.
قد يكون هناك أيضا تنوع أقل في قسم المحرك، كما تشير التقارير بأن Z5 التي تحمل الاسم الرمزي G29، ستحصل على محرك تيربو بديل سعة 2 ليتر وآخر سعة 3 ليتر. وهذا يعني أن فرص بناء نموذج M هي الى حد كبير تساوي صفر.
يمكننا أن نفهم لماذا تقوم بي أم دبليو بكل هذه التغييرات. فالأمر يتعلق بما يريده المستهلكون – فبمجرد إلقاء نظرة على I3 مقابل I8 يمكنك التأكد من ذلك.
في المقابل، أودي TT تمكنت من بيع عدة مرات المزيد من الوحدات، إذ يبدو أن الناس تريد أكثر من المظهر وأقل من متعة القيادة.
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار:
نصائح للحفاظ على سيارة تعمل بشكل دائم (الجزء الأول)
