في خطوةٍ جديدةٍ من شأنها إضافة مستويات متقدمة من الأناقة والفخامة إلى فئة مركبات الـ “كروس-أوفر” الفاخرة، أعلنت علامة الفطيم لكزس الفاخرة إطلاق مركبة لكزس RX الجديدة كلياً في دولة الإمارات العربية المتحدة، وذلك بعد أن أُعيد ابتكار مركبات الجيل الخامس من طراز RX بالكامل لتُقدِّم لمسةً عصريةً وراحةً أكبر وأداءً أفضل من أي وقت مضى.
ولتُسهم أيضاً في تحقيق مجتمع محايد للكربون من خلال تزويدها بثلاثة خيارات لأنظمة الدفع؛ يعتمد اثنان منها على الكهرباء.
ومنذ إطلاقها لأول مرة في عام 1998، تمكَّنَت مركبة لكزس RX من رسم ملامح فئة مركبات الـ “كروس-أوفر” الفاخرة كونها أول مركبة تبتكر هذه الفئة من المركبات، وهي التي باتت تُرسي معاييرها منذ ذلك الحين.
ويُعَد طراز عام 1998 من لكزس RX 300 أول مركبة “كروس-أوفر” فاخرة في العالم، فيما تُعَد لكزس RX 400h التي أُطلقت عام 2006، أول مركبة “كروس-أوفر” فاخرة “هايبرِد” كهربائية في العالم.
وتتماشى إضافة أنظمة الدفع التي تعتمد على الكهرباء إلى مجموعة طرازات الجيل الخامس من لكزس RX مع رؤية “لكزس الكهربائية” التي كشفت عنها الشركة عام 2019، والتي تهدف إلى إطلاق مجموعة كاملة من المركبات الكهربائية على مستوى جميع الفئات بحلول عام 2030، مع تحقيق قفزة نوعية في أداء المركبات ومتعة قيادتها. كما تهدف علامة لكزس الفاخرة إلى بيع 100% من مركباتها الكهربائية التي تعتمد على البطاريات BEV على مستوى العالم بحلول عام 2035.
وتقدم جميع طرازات الجيل الخامس من مركبات RX “نمط قيادة لكزس” Lexus Driving Signature بطريقتها الخاصة بفضل المؤهلات المتميزة للمنصة وأنظمة الدفع. ويجمع كل منها بين الراحة الفائقة والمستوى الجديد من الاستجابة، مما يضمن تحكم السائق في المركبة في جميع الأوقات ويعزز شعوره بالثقة.
ومكنت المنصة الجديدة كلياً من خفض كل من وزن المركبة بمقدار 90 كجم والارتفاع الإجمالي بمقدار 10 ملم، مما أدى إلى انخفاض مركز الجاذبية بمقدار 15 ملم. وتمتد قاعدة العجلات بمقدار 60 ملم، في حين يتّحِد المسار الأوسع مع عجلات قياس 21 بوصة لمنح مركبة RX الجديدة كلياً مظهراً واثقاً وأكثر ثباتاً.
وترتكز مركبة لكزس RX الجديدة كلياً على منصة “لكزس الهيكلية العالمية” GA-K التي توفر صلابة ممتازة للهيكل وتحقق مركز ثقل منخفض بشكل يضمن تجربة قيادة تفاعلية استثنائية.
وبالإضافة إلى نظام التعليق الجديد الذي يضم كلاً من دعامات “ماكفرسون” MacPherson للعجلات الأمامية ونظام التعليق متعدد الوصلات للعجلات الخلفية، تُسهِم المنصة في تعزيز مستويات الراحة والثبات، إلى جانب مزايا التحكم الفريدة، ما يمنح السائق قيادة مريحة ومميزة.
واستكمالاً لإطلالتها المميزة ولتحقيق أسلوب قيادة أكثر تشويقاً، تتوفر مركبة لكزس RX الجديدة كلياً بثلاثة خيارات من أنظمة الدفع، الأول محرك مُطوَّر حديثاً رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر ومزود بشاحنٍ توربيني ويُولِّد قوة 246 حصاناً وعزم دوران يبلغ 430 نيوتن-متر ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي ذي 8 سرعات بخاصية التبديل المباشر.
أما الخيار الثاني، فهو نظام “هايبرِد” كهربائي يجمع بين مصدرين للطاقة؛ الأول محرك سعة 2.5 لتر يعمل على البنزين، والثاني يضم موتوراً كهربائياً، مع قوة إجمالية للنظام تبلغ 247 حصاناً. ويقترن نظام الـ “هايبرِد” الكهربائي أيضاً بناقل الحركة المتغير المستمر بخاصية التحكم الكهربائي e-CVT الذي يحقق كفاءة في استهلاك الوقود تبلغ 20.7 كلم/لتر.
أما الخيار الثالث، فهو أيضاً نظام “هايبرِد” كهربائي جديد يجمع بين مصدرين للطاقة؛ الأول محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر مزود بشاحنٍ توربيني ويعمل على البنزين، والثاني يضم موتوراً كهربائياً، مع قوة إجمالية للنظام تبلغ 366 حصاناً، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي ذي 6 سرعات، ويحقق كفاءة في استهلاك الوقود تبلغ 15.5 كلم/لتر، مع توفير مستويات معززة من متعة القيادة.
وعززت علامة لكزس الفاخرة الفصل الجديد من لغة التصميم الخاصة بها من أجل تطوير مركبة يُمكن تمييزها على الفور على أنها مركبة لكزس RX، ولكن بشخصية أكثر ديناميكية وأناقة وثقة.
وطُوِّر مظهرها من الأمام بشكل أكثر رشاقة من خلال إطالة غطاء المحرك، وزيادة قاعدة العجلات بمقدار 60 ملم، وخفض ارتفاع خط السقف بمقدار 10 ملم، مما يمنحها مظهراً رياضياً يجعلها تشبه مركبات الكوبيه.
ويندمج الجزء الامامي من الهيكل والشبك المغزلي مع بعضهما البعض لخلق تناغم سلس يعبِّر عن الأصالة والهوية الجديدة. وتتميز المصابيح الأمامية الأفقية الثلاثية بتقنية LED بأنها أكثر أناقةً ووضوحاً، بينما تؤكد المصابيح الخلفية الخاصة بعلامة لكزس والمتموضعة في خط واحد على الشكل المميز للمركبة. ويمنح عرض المصابيح الخلفية مظهراً أكثر جرأةً وحضوراً على الطريق، كما يضيف إدخال شارة لكزس الجديدة إلى الباب الخلفي تميزاً لافتاً إلى المظهر الأنيق والعصري الذي تتمتع به المركبة.
وصُمِّمت قمرة قيادة مركبة لكزس RX الجديدة كلياً بالاستناد الى مفهوم “تازونا” TAZUNA، وهو نهج خاص بشركة لكزس كُشف عنه للمرة الأولى في مركبة لكزس LF-30 التجريبية الكهربائية. “تازونا” هي كلمة يابانية تصف استخدام الفارس للعِنان للتحكم بحصانه، وتُركِّز على توفير تحكمٍ مباشرٍ وحدسيٍّ في المركبة من خلال اتباع مبدأ “الإمساك بعجلة القيادة بكلتا اليدين وإبقاء العينين على الطريق”. كما أن هذا النهج يرتقي بجودة تجربة القيادة من خلال تعزيز ثقة السائق وتحكمه في مركبته ومحيطه.
وتوفر المقصورة الداخلية الفسيحة لمركبة لكزس RX مساحة واسعة للأمتعة، إذ صُمِّمت المقاعد الفاخرة بشكلٍ يمنح مزيداً من الراحة مع مسافة كافية للأرجل، كما يمكن تعديل مقعد السائق كهربائياً بثمانية أوضاع.
