كشفت نيسان الأسبوع الماضي عن منشأة لإنتاج النموذج الأولي من خلايا البطاريات الصلبة كلياً والتي تسعى الشركة إلى طرحها في السوق عام 2028. وتهدف المنشأة التابعة لمركز أبحاث نيسان في محافظة كاناغاوا إلى تعزيز تطوير البطاريات الصلبة كلياً.
وتسعى نيسان في إطار رؤية طموحات 2030 طويلة المدى، إلى طرح سيارة كهربائية مزودة ببطاريات صلبة كلياً مطوّرة من قبل نيسان بحلول السنة المالية 2028.
كما تعتزم الشركة إنشاء خط إنتاج تجريبي في مصنع يوكوهاما في السنة المالية 2024، على أن تتم دراسة المواد وعمليات التصميم والتصنيع لإنتاج النماذج الأولية على الخط في المنشأة. وترى نيسان أنه يمكن خفض كلفة البطاريات الصلبة كلياً إلى 75 دولاراً لكل كيلوواط ساعة في السنة المالية 2028 وإلى 65 دولاراً لكل كيلوواط ساعة بعدها، مما يجعل ثمن السيارات الكهربائية موازياً للسيارات التي تعمل بالوقود.
ومن المتوقع أن تشكّل البطاريات الصلبة كلياً تكنولوجيا رائدة من شأنها دعم انتشار السيارات الكهربائية. فهي تتميز بكثافة طاقة تناهز ضعف كثافة بطاريات الليثيوم أيون التقليدية، وتستغرق وقت شحن أقلّ بكثير بفضل أداء الشحن / التفريغ المتفوق، وإنخفاض التكلفة نظراً لإمكانية استخدام مواد أقلّ ثمناً. وبفضل هذه الفوائد كلها، تتوقع نيسان استخدام البطاريات الصلبة كلياً في مجموعة واسعة من السيارات، بما فيها شاحنات البيك أب، مما يجعل سياراتها الكهربائية أكثر تنافسية.
وقال كونيو ناكاغورو، نائب الرئيس التنفيذي المسؤول عن البحث والتطوير: “لطالما كانت نيسان رائدة في مجال التكنولوجيات الكهربائية من خلال مشاركتها في مجموعة واسعة من أنشطة البحث والتطوير، بدءاً من أبحاث مواد البطاريات على المستوى الجزيئي وصولاً إلى تطوير سيارات كهربائية آمنة وعالية الأداء. حتى أنّ مبادراتنا تشمل تطوير المدن باستخدام السيارات الكهربائية كبطاريات تخزين.”
