يقدم شاحن هواء التوربو مزايا لا حصر لها للسيارة من حيث زيادة السرعة ورفع كفاءة السيارة.
كما يسمح الشحن التوربيني باستخدام محرك أصغر لإنتاج قوة أكبر. فمن محرك صغير نسبيا مثل 1.0 لتر مع ثلاث أسطوانات مدمج بنظام تيربو، يمكن إنتاج طاقة أكثر بكثير من محرك أكبر من دون شاحن توربيني.
ولكن ما قصة اختراع شاحن هواء التيربو؟
يعود الفضل في مفهوم الشاحن التوربيني إلى المهندس السويسري الدكتور ألفريد بوشي مع تسجيله لبراءة الاختراع الخاصة به عام 1904. بوشي أنهى تركيب محرك ديزل يعمل مع شاحن توربيني وقام بتشغيله بنجاح عام 1911. ثم قام عام 1915 بتقديم براءة اختراع نظام تيربو الذي لم يتحقق فعليا على أرض الواقع حتى 1980.
الدكتور Buchi كان بشكل واضح سابقا لوقته. فنظام التوربو لم يتم تطبيقه في سيارات الركاب حتى بعد الحرب العالمية الثانية. فيما حصل الكثير من التطور بين 1950 و1970 يحيط باستخدام شاحن هواء تيربو على محركات الديزل الخاصة بالحافلات والشاحنات، قبل أن تبدأ الشركات بالعمل على إدخال مفهوم التوربو إلى عالم رياضة السيارات.
