سجَّل الدرّاج التشيلي خوسيه إغناسيو “ناتشو” كورنيخو في فئة الدرّاجات النارية والسائق الجنوب إفريقي جينييل دي فيلِّييزر في فئة السيارات أسرع توقيتٍ في المرحلة الخاصة التاسعة.
في فئة السيارات، كسبَ السائق القطري ناصر بن صالح العطية دقيقةً أخرى على السائق الفِرنسي سيباستيان “سيب” لويب، الذي يحتل المركز الثاني في الترتيب العام المؤقت للفئة بفارق 39:05 دقيقة خلف ناصر، الذي لم يستطِع انتزاع الفوز بالمرحلة الخاصة، إذ أنهاها خلف زميليه في فريق “غازوو تويوتا للسباقات” الجنوب إفريقيان جينييل دي فيلِّييرز وهينك لاتيغان
في فئة المركبات الصحراوية الخفيفة الأنموذجية “تي 3″، يسود موقفٌ متقلب نوعًا ما، يبدو التسلسل أكثر استقرارًا: يتقدَّم السائق التشيلي فرانشيسكو “تشاليكو” لوبيز، سائق فريق “ساوث للسباقات“، نحو إحراز اللقب بفارق 1:20 دقيقة على زميله السويدي سيباستيان إريكسون. في حين سجَّل السائق الأمريكي سيث كوينتيرو “فريق ريد بُل أوف روود للناشئين” فوزه التاسع بإحدى مراحل الرالي هذا العام ويتطلَّع لمُعادلة الرَّقْم القياسي بعدد مرّات الفوز بمراحل الرالي في نُسخةٍ واحد أو كسره.
في فئة المركبات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري “تي 4″، ما زال فريق “ساوث للسباقات” في صدارة الترتيب العام المؤقت للفئة، مُتقدِّمًا بـ 13:47 دقيقة على الإسباني جيراد فارس، وهذا ليس بالفارق الكبير. يحتل السائق البولندي ميشال غوتشال المركز الثالث، مُتأخرًا بفارق 16:27 دقيقة عن أوستن.
لا جديد يُذكر في مُنافسات فئة الشاحنات “تي 5″، سجَّل السائق الروسي إدوارد نِقولاييف أسرع توقيت مع فريق “كاماز“، متقدِّمًا بـ 8:51 دقائق على زميله ومواطنه دميتري سوتنيكوف.
