استرجاع المعلومات
بعد اكتشاف الصندوق الأسود، يرسل إلى معامل خاصة لاسترجاع المعلومات المسجلة ومحاولة الوقوف على أسباب الحادث بالتفصيل.
يمكن أن تستغرق هذه العملية أسابيع وشهور، ويمكن أحيانا أن يحترق المسجل أو يتلف، وفي هذه الحالة، تزال رقائق الذاكرة ويجري تنظيفها ثم ربطها ببرنامج خاص لاسترداد البيانات.
يتم إحضار فريق من الخبراء لتفسير البيانات المسجلة، ويشمل مسؤولين من الشركة المصنعة للطائرة المنكوبة ومتخصص في عوامل الأمان ومحقق، وفي بعض الأحيان مترجم.
تعد عملية شديدة التعقيد لتفسير كل صوت بدقة شديدة، وهذا الأمر يستغرق أسابيع – وربما أشهر – ورغم التقدم التكنولوجي، ستظل الصناديق السوداء هي الملاذ الذي يقصده المحققون لبيان سبب الحادث.
مستقبل الصناديق السوداء
تجري العديد من التحديثات على تكنولوجيا الصناديق السوداء باستمرار، ومن الممكن أن تتطرق لتسجيل فيديو وليس أصوات فقط، ولكن بعض الطيارين يرفضون ذلك بزعم أنها تتعدى على خصوصياتهم.
تعد تكنولوجيا التصوير جاهزة للعمل بالفعل لدى بعض الشركات حيث أطلقتها “إيرباص” على مروحياتها بكاميرا تحمل اسم “The Vision 1000” يتم تثبيتها خلف رأس الطيار لتصوير جميع حركاته وسكناته.
هناك تحديث آخر يلقى رفضاً، وهو تشريع في أمريكا يقضي بإمكانية وضع مسجلات إضافية يمكنها الانفصال ذاتيا عن الطائرة مثل مقعد قائد المقاتلات الحربية الذي يندفع بشدة خارجها عند تأكد تحطمها للنجاة بنفسه.
من السهل معرفة أماكن هذه المسجلات كما أنها لن تتعرض لأي تلفيات، ولم يتم تمرير هذا التشريع بعد من الكونجرس الأمريكي.
لا تقتصر الصناديق السوداء على الطائرات، بل تم وضع أجهزة مشابهة لتسجيل الأحداث في السيارات يستخدمها المحققون لمعرفة أسباب الحادث، وربما لا يعلم الكثيرون بوجودها أصلا في سياراتهم.
(وكالات)
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الاخبار:
طريقة منزلية للتخلص من خدوش السيارة
تعرف الى سيارتك المناسبة من ملامح وجهك
